הבנת מקדם החיכוך של רפידות בלמים (2)
עקב החיכוך, כריות החיכוך יישחקו בהדרגה. באופן כללי, ככל שהעלות של רפידות הבלמים נמוכה יותר, כך הבלאי מהיר יותר. לאחר שימוש בחומר החיכוך, יש להחליף את רפידות הבלמים בזמן, אחרת לוחית הפלדה תהיה במגע ישיר עם דיסק הבלם, ובסופו של דבר אפקט הבלימה יאבד ודיסק הבלמים ייפגע.
מקדם חיכוך של רפידות בלם:
דרגת EE: 0.35-0.40 מתאימה למכוניות אירופאיות ואמריקאיות, רפידות הבלמים גדולות יחסית ומקדם החיכוך נמוך יחסית.
ציון FF: 0.40-0.45 מקדם חיכוך בתקן בינלאומי.
רמת GG: 0.45-0.55 מתאים לדגמים אירופאים, במיוחד מכוניות גרמניות. מכיוון שאין הגבלת מהירות בגרמניה, מקדם החיכוך גבוה יותר.
דרגת HH: {{0}}.55-0.65 רפידות בלמים מיוחדות למכוניות מירוץ. בתנאי טמפרטורה גבוהים, מקדם החיכוך מותר להשתנות. בדרך כלל, כאשר הטמפרטורה היא 100 מעלות, מקדם החיכוך הוא פלוס מינוס 0.08, וכאשר הוא 350 מעלות, פלוס מינוס 0.14.
זה מתאים לשוק הסיני והוא בדרגת FF. האמור לעיל הן דרישות תקן גבוהות לחומרי חיכוך, וקשה ליישם אותן במלואן. לכן, מוצעות דרישות שונות עבור דגמים שונים ותנאי שימוש שונים. על מנת לענות על הצרכים של משתמשים שונים, גם מוצרי רפידות הבלמים הופכים מגוונים בהדרגה.
