תפקידה של לוחית החיכוך בבלם התוף
בלמי תוף כוללים בעיקר צילינדרים של גלגלי בלם, נעלי בלם, תופי בלם, לוחות חיכוך, קפיצי חזרה וחלקים אחרים.
בלם התוף משתמש במכשיר הידראולי כדי לשלוט על החיכוך בין לוחית החיכוך למשטח הפנימי של תוף הבלמים המסתובב עם הגלגל, ובכך משיג את אפקט הבלימה.
כאשר דריכה על דוושת הבלם, גליל ראש הבלם נדחף ליצירת לחץ, והלחץ מועבר לגליל הבלמים של הגלגל דרך נוזל הבלמים, ובכך דוחף את נעל הבלם לנוע החוצה, ואת לוחית החיכוך המחוברת ל נוצרים נעל הבלם ותוף הבלמים. חיכוך, וכתוצאה מכך כוח בלימה.
מכיוון שסביבת העבודה של בלם התוף סגורה יחסית מבחינה מבנית, החום שנוצר במהלך תהליך הבלימה אינו קל לפיזור, מה שיגרום בקלות לדעיכה בחום, ובלימה תכופה תשפיע על אפקט הבלימה. לכן, יציבות ביצועי הבלימה של בלם התוף גרועה יחסית. למרות זאת, בשל העלות הנמוכה יחסית של בלמי תוף, הם עדיין משמשים בכלי רכב מיניאטוריים ומכוניות זולות זולות;
יתרון נוסף של בלמי תוף הוא שהם יכולים לספק כוח בלימה גבוה, כלומר חיסכון בעבודה. לכן, בחניה ידנית מסורתית, משתמשים בדרך כלל בבלמים תופים.
