כיצד לבחור את החומר של צלחת חיכוך?
תנאי העבודה של לוחית החיכוך קשים יחסית. על מנת להבטיח שהוא יכול לעבוד ביציבות לאורך זמן, בהתאם לתנאי השימוש של המכונית, ביצועי לוחית החיכוך צריכים לעמוד בדרישות הבאות:
(1) צריך להיות לו מקדם חיכוך יציב יחסית. לשינויים בטמפרטורה, בלחץ היחידה ובמהירות ההחלקה יש השפעה מועטה על מקדם החיכוך.
(2) עליו להיות בעל עמידות בפני שחיקה מספקת, במיוחד בטמפרטורות גבוהות.
(3) הוא חייב להיות בעל חוזק מכני מספיק, במיוחד החוזק המכני בטמפרטורות גבוהות צריך להיות טוב.
(4) היציבות התרמית צריכה להיות טובה, ודורשת פחות דבק להפרדה בטמפרטורות גבוהות, חסרת ריח ולא קלה לצריבה.
(5) ביצועי הריצה צריכים להיות טובים כדי לא לשרוט את פני השטח של גלגל התנופה, לוחית הלחץ וחלקים אחרים.
(6) ההשפעה של שמן ומים על ביצועי החיכוך צריכה להיות מינימלית
(7) השילוב צריך להיות חלק ללא "נשיכה" או "טלטול".
בשל הדרישות לעיל, לוחות חיכוך מפלסטיק אסבסט נמצאים כיום בשימוש נרחב במצמדי רכב. הם עוברים כבישה חמה על ידי ערבוב אסבסט בעל עמידות טובה בחום ויציבות כימית עם דבקים וחומרי עזר אחרים. מקדם החיכוך שלו הוא בערך 0.3. . החיסרון של לוח חיכוך מסוג זה הוא שביצועי החומר אינם יציבים. עליות בטמפרטורה, במהירות ההחלקה ובלחץ היחידה יקטין את מקדם החיכוך ויגדיל את הבלאי. לכן, מפותחים כעת דיסקים חיכוך מתכת אבקת וחומרי חיכוך קרמיים עם מוליכות חום טובה, חוזק גבוה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בפני שחיקה ומקדם חיכוך גבוה (עד כ-0.5).
