איך אתה יודע מתיכרית בלימהבאמת נשחק?
הנה כמה דברים שכדאי להיזהר מהם:
1. רפידות בלמים צווחות
שמעת פעם רעש צווחני או צווחני כשאתה דוחף למטה על דוושת הבלם שלך?
זה בעצם מאפיין בטיחות על רפידות בלמים מודרניות!
כמעט כל יצרן רפידת בלם כולל מחוון בלאי בלם ברפידות. כאשר מחווני שחיקה אלה לשפשף נגד רוטור הבלם, אתה מתחיל לשמוע את הצווחה.
אם אתה שומע את הצרחות האלה באופן קבוע כשאתה בלם, הגיע הזמן לקחת את רפידות הבלמים שלך לבדיקה.
2. שחיקה מתכתית
אם אתה שומע שחיקה מתכתית או חריקה במקום צווחה כאשר אתה בלם, שקול להאט את המכונית שלך לעצירה מיידית.
צליל שחיקה מתכתי מציין כי רפידות הבלמים שלך נשחקות לחלוטין וכי דיסקי הבלמים שלך יוצרים קשר עם calipers הבלמים. זה יכול לגרום נזק חמור למערכת הבלמים שלך, אז תצטרך לקבל את המכונית שלך נבדק בהקדם האפשרי.
3. רפידות בלם דקות
אתה לא צריך לחכות כל צווחה או שחיקה לקרות כדי לקבוע אם רפידות הבלמים שלך צריך להחליף. אתה תמיד יכול לצפות ולמדוד את כרית הבלימה שלך כדי לראות אם הוא הפך דק מדי.
רפידות הבלמים החדשות הן בדרך כלל בעובי 8-12 מ"מ, ורפידות הבלמים שלך צריכות להיות מעל 6.4 מ"מ (1/4 אינץ') כדי לתפקד כראוי. אם רפידות הבלמים שלך דקות יותר מ-3.2 מ"מ (1/8 אינץ'), הבלמים שלך נמצאים בסיכון רציני לכשל.
4. נורות חיווי
חלק מכלי הרכב המודרניים כוללים גם נורית חיווי המהבהבת כשמגיע הזמן להחליף את רפידות הבלמים.
עם זאת, זכור שאם תשנה את רפידות הבלמים לאחר שהמחוון נדלק, תצטרך גם להחליף את חיישן המחוון.
כיצד להפוך את רפידות הבלמים שלך להימשך זמן רב יותר
אפשר לומר שאף אחד לא רוצה שרפידות הבלמים שלו יתפוגגו במהירות.
