האם רפידות בלם קרמיות טובות יותר ממתכתרפידות בלם?
עם התפתחות טכנולוגיית הרכב, החומרים של חומרי חיכוך מתפתחים גם הם, אשר מחולקים בעיקר למספר קטגוריות:
רפידות בלם מסוג
לפני שנות השבעים, רפידות הבלמים הכילו כמות גדולה של אזבסט, המאופיינת בעמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות באש וחיכוך חזק. עם זאת, בשל האבקה המיוצרת על ידי אזבסט בתהליך הייצור והשימוש, זה יכול לגרום נזק שונים לגוף האדם, אשר קל לגרום נזק למערכת הנשימה. מחלות יכולות אפילו לגרום לסרטן, ולכן כיום רפידות בלם אסבסט נאסרו ברחבי העולם.
אז רפידות הבלמים האורגניות הנוכחיות נקראות בדרך כלל גם רפידות בלם מסוג NAO (רפידות בלם אורגניות שאינן אסבסט אורגניות, שאינן אסבסט אורגניות), המכילות בדרך כלל 10%-30% חומרי מתכת, בנוסף לסיבים צמחיים, סיבי זכוכית, סיבי זכוכית, פחמן, גומי, זכוכית וחומרים אחרים.
במהלך שנים של פיתוח ושיפור חומרים, רפידות הבלמים האורגניות מספקות ביצועים טובים בהתנגדות ללבוש ובקרת רעשים, והן גם מתאימות יותר לנהיגה יומיומית. יש גם פחות אבק שנוצר ופחות נזק לדיסקים הבלמים. עם זאת, בשל עלויות חומר וסיבות אחרות, רפידות בלמים אורגניות הן בדרך כלל מעט יקרות יותר, ומשמשות בדרך כלל בדגמים בינוניים עד גבוהים כאשר המפעל המקורי נטען.
רפידות בלם חצי מתכת
מה שנקרא חצי מתכת הוא בעיקר על 30%-65% של חומרי החיכוך המשמשים כרית בלם זה הם חומרים מתכתיים - כולל נחושת, ברזל וכן הלאה. המאפיינים העיקריים של סוג זה של רפידות בלמים הם פיזור חום מהיר, עמידות טובה בטמפרטורה גבוהה, ומחיר נמוך יחסית. החיסרון הוא שבגלל החומר, הרעש במהלך הבלימה יהיה גדול, וחומר המתכת ילבש גם יותר לדיסק הבלמים.
מאז רפידות בלם חצי מתכת יש את המאפיינים שהוזכרו לעיל, ישנם שני כיווני יישום עיקריים כרגע. אחד מהם הוא רפידות הבלמים התואמות המקוריות של דגמים זולים ובינוניים - זו באופן טבעי התכונה של מחיר נמוך יותר. הכיוון השני הוא בעיקר בתחום רפידות הבלמים המותאמות - בשל עמידות בטמפרטורה גבוהה של רפידות בלמים ממתכת, הוא מתאים יותר למכוניות בעלות ביצועים גבוהים או משמש באירועים שונים. אחרי הכל, בתרחיש שימוש זה, הטמפרטורה המרבית של רפידות הבלמים תגיע או אפילו יעלה על 800 מעלות צלזיוס בתוך דקות. לכן, אנו יכולים לראות כי מותגים שונים רבים יש שיעור גבוה של חומרי מתכת עבור רפידות בלמים עבור נהיגה אינטנסיבית ותחרויות.
רפידות בלם קרמיות
רפידות בלם קרמיות ניתן לומר כדי לפצות על חוסר סוג רפידות בלם חצי מתכת. החומר שלה מורכב בעיקר מסיבים מינרליים, סיבי ארמיד וסיבים קרמיים וחומרים אחרים. מצד אחד, מכיוון שאין חומר מתכתי, הרעש יופחת משמעותית כאשר רפידות הבלמים מתחככות בדיסקי הבלמים. יחד עם זאת, הנזק לדיסק הבלמים במהלך תהליך החיכוך יצומצם גם הוא באופן משמעותי.
בנוסף, מקדם החיכוך של רפידות בלם קרמיות יכול להישאר יציב בתנאי טמפרטורה גבוהים, מה שמונע את הנחת כוח הבלימה הנגרמת על ידי המסת חומרים של רפידות בלם אורגניות או מתכתיות במהלך בלימה ארוכת טווח או מהירה, אשר משפרת מאוד את הבטיחות. גם עמיד יותר.
כמובן, רפידות בלמים קרמיות אינן חסרות את החסרונות שלהן. החיסרון הגדול ביותר הוא באופן טבעי שהם יקרים. סט של בלמים קרמיים פחמן הוא עשרות אלפי דולרים לדקה. בנוסף, בסביבת טמפרטורה נמוכה, הביצועים של רפידות בלם קרמיות יהיו מעט גרועים יותר מזה של רפידות בלם מתכת.
