תחזוקת לוחית חיכוך נעל בלמים
צורות הנזק העיקריות של לוחית החיכוך הן: אבלציה או התקשות פני השטח, כתמי שמן, נזקים, בלאי יתר ומסמרות רופפות.
① שמן על פני לוחית החיכוך יגרום למקדם החיכוך לרדת, ובכך להפחית את כוח הבלימה. השמן על פני לוחית החיכוך הוא שומן, והשומן דולף עקב נזק לאטם השמן הפנימי של מיסב הרכזת או לטבעת אטם גל זיזים. בעת תיקון, תחילה הסר את תקלת דליפת השומן. אם המשטח מעט שמנוני, יש לשפשף אותו בבנזין ולייבש אותו באוויר דחוס. אם זה רציני, אתה צריך להחליף את לוח החיכוך או את כל הנעל.
② אבלציה או התקשות של פני השטח של ציפוי החיכוך נגרמים על ידי החום שנוצר על ידי ציפוי החיכוך של נעל הבלמים ותוף הבלמים החורג מיכולת הנשיאה של חומר החיכוך. אבלציה קלה או התקשות נגרמת בעיקר מהבליטה על פני השטח של תוף הבלמים או רירית החיכוך. אבלציה או התקשות חמורות נגרמות בעיקר על ידי גרירת בלמים. אבלציה או התקשות של המשטח מפחיתה את מקדם החיכוך ובכך מפחיתה את כוח הבלימה. ניתן להשתמש באבלציה קלה או התקשות לאחר שחיקה עם חול, וצריך אבלציה או התקשות חמורים להחליף את רירית החיכוך או את כל נעל הבלמים.
③ בלאי מופרז של ריפוד החיכוך הבלמים מסתמכים על כוח חיכוך כדי להשיג בלימה, ושחיקה של רירית החיכוך היא בלתי נמנעת. עם זאת, בלאי חמור של בטנת החיכוך לא רק מפחית את חוזקה, אלא גם חושף בקלות את המסמרות ופוגע בתוף הבלמים.
④ נזק ללוח החיכוך נגרם בעיקר על ידי מסמרות רופפות, סדקים קשים, לוחית חיכוך דקה מדי או פגיעה מוגזמת. נזק ללוח החיכוך יקטין את אזור החיכוך האפקטיבי של לוח החיכוך, וכתוצאה מכך ירידה רצינית בכוח הבלימה. בעת תיקון, יש להחליף את בטנת החיכוך או את כל הנעל.
ניתן לשפוט את מידת הבלאי של לוחית החיכוך על ידי מדידת המרחק בין ראש המסמרת לבין פני השטח של לוחית החיכוך. שיטת הזיהוי מוצגת באיור 6-3. אם הוא קטן מדי, יש להחליף את לוחית החיכוך או את כל הנעל. בעת החלפת לוחית החיכוך, ניתן לחבר אותה על ידי מסמרת או הברגה.
הערה: אם יש צורך להחליף אחת מלוחות החיכוך של הבלמים השמאלי והימני, יש להחליף את כל לוחות החיכוך של הבלמים השמאלי והימני.
⑤ מסמרות בודדות משוחררות. בשל האיכות הנמוכה של הריתוק, נעלי הבלמים נתונות לפגיעות גדולות במשך זמן רב. מסמרות רופפות יגרמו ללוחית החיכוך ולנעל הבלמים לא להתאים היטב, וכתוצאה מכך לפיזור חום לקוי של לוחית החיכוך, ועלולים גם לפרוץ ולשחק את תוף הבלמים. יש להדק או לסרוק מחדש.
