מהן הדרישות הטכניות לבחירת לוחות חיכוך?
יש היום בשוק מותגים טובים ורעים של בטנות חיכוך. אנו צריכים לעמוד בארבע הדרישות הבאות בעת בחירת ריפוד חיכוך:
1. מקדם חיכוך מתאים
מקדם החיכוך הוא הפרמטר הבסיסי ביותר של חומר החיכוך, הקובע את מומנט הבלימה הבסיסי של רפידת הבלמים. התקן הלאומי מחייב בקפדנות את היצרנים לציין את מקדם החיכוך על האריזה. מקדם החיכוך חייב להיות מתאים, אם הוא גבוה מדי הוא יגרום לנעילת גלגלים, לאיבוד שליטה בכיוון ודיסקים שרופים בזמן הבלימה, אם הוא נמוך מדי מרחק הבלימה יהיה ארוך מדי.
2. אבטחה אמינה
רפידות הבלמים ייצרו טמפרטורה גבוהה מיידית בעת בלימה, במיוחד בעת נסיעה במהירות גבוהה או בלימת חירום. בטמפרטורה גבוהה, מקדם החיכוך של לוחית החיכוך יקטן, מה שנקרא מיתון תרמי. רמת ההתפרקות התרמית קובעת את הבטיחות של מצב הטמפרטורה הגבוהה ובלימת חירום.
3. נוחות מספקת
נוחות היא השתקפות ישירה של ביצועי חיכוך, כולל תחושת בלימה, רעש, אבק, עשן וריח מוזר. עם הגידול של מכוניות פרטיות ושיפור רמת החיים של אנשים, תחת ההנחה הבסיסית של סיפוק בטיחות, נוחות הפכה לאינדיקטור חשוב של לוחות חיכוך. בין מחווני הנוחות, בעלי מכוניות מודאגים לרוב מהרעש של רפידות הבלמים. למעשה, רעש הוא גם הבעיה הקשה ביותר עבור כל יצרני חומרי החיכוך לפתור. רעש נוצר מהחיכוך החריג בין לוחית החיכוך לדיסק החיכוך. הסיבות לרעש הן מאוד מסובכות. כוח הבלימה, טמפרטורת דיסק הבלם, מהירות הרכב ותנאי מזג האוויר עשויים כולם להיות הגורם לרעש.
בנוסף, הגורמים לרעש שונים בשלושת השלבים השונים של הפעלת בלימה, יישום בלימה ושחרור בלימה. אם תדר הרעש הוא בין 0 ל-500Hz, המכונית לא תרגיש זאת, אך אם היא עולה על 1500Hz, הבעלים יכול להרגיש בבירור את רעש הבלימה.
4. תוחלת חיים סבירה.
