מהן התקלות הנפוצות של מצמדים?

מהן התקלות הנפוצות של מצמדים?

1. החלקת קלאץ'

2. מתרחש רעש חריג בקלאץ'

3. רועד קלאץ'

4. דוושת הקלאץ' כבדה

החלקת קלאץ'

תופעה: כשהמכונית מתניעה, צריך להרים את דוושת המצמד גבוה מאוד כדי בקושי להתניע; במהלך נהיגה, אם דוושת ההאצה נלחצת, לא ניתן להגביר את מהירות המכונית ביעילות או להגדיל מעט מאוד; יש ריח שריפה ברכב. כל אלה הם סימפטומים של החלקת קלאץ'.

סיבות ופתרונות:

א.לדוושת המצמד אין תנועה חופשית מספקת.

ניתן לשפר זאת על ידי התאמת אורך הכבל או אורך מוט הדחיפה של המצמד.

ב. לוחית הקלאץ' מוכתמת בשמן.

לוחית המצמד צריכה להימנע משמן ויש לשים לב אליה גם במהלך ההתקנה. אם יש כתם שמן, צריך לנקות ולפתור אותו. אם יש דליפת שמן, יש לפתור את תקלת דליפת השמן במקביל.

ג. אבלציה של דיסק מצמד

אם לוחית המצמד הופכת דקה לאחר שימוש ממושך או שימוש לא סדיר, יש להחליף אותה.

ד. עומס יתר של רכבת ההינע הנ"ל

רעש לא נורמלי של המצמד

תופעה: רעש חריג מתרחש כאשר המצמד מחובר, מנותק או כאשר מהירות הרכב משתנה. לדוגמה, הקלאץ' ישמיע צליל "נדנוד" כשהוא מופעל לראשונה, וצליל "קלאק, צק" כאשר הוא נדלק, מנותק או מהירות הרכב משתנה.

סיבות ופתרונות:

א.לדוושת המצמד אין תנועה חופשית מספקת.

ניתן לשפר זאת על ידי התאמת אורך הכבל או אורך מוט הדחיפה של המצמד.

ב. קפיץ בולם הזעזועים בפלטת המצמד שבור

יופיע רעש רטט פיתול, ויש לתקן או להחליף את הלוח המונע.

ג. מיסב השחרור חסר שמן או פגום

יהיה צליל "חריקה". בשלב זה, יש למלא את מיסב השחרור בשמן או להחליף את מיסב השחרור.

ד. קפיץ הדיאפרגמה של לוחית הלחץ אינו נמצא באותו מיקום אופקי

אם קפיצי הדיאפרגמה של לוחית הלחץ אינם באותה רמה, קל לקפיץ בולם הזעזועים של לוחית המצמד להישבר או לפלטת המצמד עצמה להינזק. בשלב זה, עליך לבדוק אם קפיץ הסרעפת תוקן או הוחלף באותו מיקום אופקי.

ה. לוחית הקלאץ' שחוקה מדי

בלאי יתר של לוחית הקלאץ' יגרום למסמרות שעליה להתחכך בגלגל התנופה או בלוחית הלחץ, ולגרום לרעש חריג. יש להחליף אותו.

ו. רעש לא נורמלי מדוושת מצמד

אם לא נעשה בו שימוש במשך זמן רב או שמצב הדוושה חלוד, הוא יפיק רעש חריג. אנחנו יכולים פשוט לבצע שימון החלקה.