מצערת הצטברות פחמן יותר תסמינים, ניקוי מצערת לאחר צריכת דלק גבוהה מפחיד
ישנם תסמינים רבים של הצטברות מוגזמת של פחמן מצערת, ביניהם הסימפטום הברור ביותר הוא שזה ישפיע על עוצמת המנוע. אם המכונית יוצאת בסרק לא יציבה, מתחילה קשה והכוח יורד, זה מראה שצבירת הפחמן של המצערת גדולה מדי. בנוסף, אם הצטברות הפחמן של המצערת גדולה מדי, לא ניתן לסגור את המצערת, מה שיגרום לאספקת דלק רציפה, ובכך להגדיל מאוד את צריכת הדלק של המכונית. לכן, אם מצערת המכונית הצטברות פחמן גדולה מדי, או צריכה להיות הסרה בזמן של פחמן.
למה צריכת הדלק לאחר ניקוי המצערת כל כך גבוהה שזה מפחיד?
1. פעולת ההתאמה המתאימה לא מתבצעת לאחר ניקוי המצערת. כתוצאה מכך, תוכנית האיתור של מחשב הנהיגה מחשבת ומתאימה את כמות הזרקת הדלק בהתאם למצערת המקורית, כך שצריכת הדלק עולה לאחר ניקוי המצערת. ככלל, כל עוד המכונית פועלת לזמן מסוים, מחשב הנהיגה יתאים אוטומטית ויתאים את כמות הזרקת הדלק.
2. שקיעת פחמן מוגזמת של המצערת ואי ניקוי במשך זמן רב גורמים למיקומי שסתום המצערת וזרוע המצערת להישחק יותר מדי. לאחר ניקוי המצערת, המרווח של כל רכיב גדל במקום, וכתוצאה מכך צריכת דלק גבוהה יותר.
3. לאחר ניקוי המצערת, שאר החלקים אינם מנוקים. בדרך כלל, המצערת ושאר חלקי היניקה יהיו במצב של איזון.
כיצד להפחית את יצירת מרבצי הפחמן של המצערת?
1. הוסף מזוט- באיכות גבוהה. אם מכונית משתמשת בדלק באיכות- נמוכה, ככל שהיא שורפת יותר זיהומים, כך היא צוברת יותר פחמן. עיין במדריך המצורף לרכישת רכב ופעל לפי ההוראות כדי לבחור בדרגת דלק גבוהה יותר.
אין מה לרוץ במהירות גבוהה. כשהמכונית נוסעת במהירות גבוהה, רכיבי המנוע עובדים קשה, וגם ההשפעה על צינור היניקה גדולה, מה שיכול לשטוף חלק מהפחמן שהצטבר למטה.
3. אין להפעיל סרק במשך זמן רב. כאשר המנוע פועל בסרק, פחות אוויר נכנס למנוע, כך שהדלק לא נשרף גם כן, והצטברות הפחמן גוברת במהירות.
