שיטת טיפול בהפרש מהירות לאבחון החלקת מצמד
1, המצמד הוא חלק תמסורת נפוץ במכונית, באמצעות השילוב וההפרדה של המצמד, יכול להשיג העברת כוח והפסקה. כאשר המצמד משולב, אם יש הבדל מהירות בין קצה הכניסה לקצה הפלט של המצמד, זה מצביע על כך שמשטח החיכוך של המצמד חלקלק. מיקרו-החלקה מתונה תורמת להאטת תנודות המומנט בקצה הכוח, ובכך משפרת את נוחות הנהיגה, אך אם הפרש המהירות בין שני קצוות המצמד גדול, תופעת ההחלקה תוביל להפחתת כוח היציאה ולא אחידה, והחלקה לטווח ארוך תוביל להצטברות חום, מה שהופך את חומרת המצמד עקב התחממות יתר וכשל בתפקוד. לכן, אבחון החלקת מצמד מדויק ובזמן חשוב במיוחד בבקרת מצמד.
2, בבקרת האבחון הכללית של החלקת המצמד, השיפוט של תופעת החלקת המצמד מבוסס בעיקר על גודל הפרש המהירות בין שני הקצוות של שילוב המצמד. הפטנט הסיני cn116792423a חושף שיטת אבחון תקלות בהחלקת המצמד, אשר אוספת את אות הפרש המהירות המקורי. עם זאת, בשליטה בפועל של המצמד, הפרש המהירות המקורי יושפע משגיאת רכישת אות המהירות, הפרש המהירות של בקרת מיקרו החלקה רגילה, והפרש המהירות הלא חוקי מדי פעם. זה מוביל לאבחנה כוזבת של החלקה או החלקה של המצמד, וכתוצאה מכך המצמד אינו פועל כרגיל.
