האם אזור המגע של רפידת הבלם קשור למקדם החיכוך? (一)
מדוע ככל ששטח המגע בין רפידת בלם הדיסק לדיסק הבלם גדול יותר, כך ההשפעה טובה יותר?
הגדלת שטח רפידת הבלם אינה משנה את מקדם החיכוך. יש לו בעיקר את הפונקציות הבאות:
במקרה של אותו לחץ בלימה נדרש, שטח המגע בין רפידת הבלם לדיסק הבלמים גדל, החום הנוצר ליחידת שטח של רפידת החיכוך יורד, והטמפרטורה נמוכה יחסית, מה שמועיל להפחתת הבלאי ולהאריך את חיי כרית החיכוך;
כאשר מומנט הבלימה הנדרש זהה, שטח דיסק הבלמים הופך גדול יותר, כלומר, הקוטר הופך גדול יותר, השווה לזרוע ההתנגדות הגדולה יותר, התנגדות החיכוך הנדרשת מצטמצמת בהתאם, ולחץ הבלימה הנדרש. גם מופחת. בדומה לעיל, טוב יותר לבלאי מופחת וחיים ארוכים יותר.
לעומת זאת, אם מגבלת החום שנוצר ליחידת שטח של רפידת הבלם הוא ערך קבוע, שטח רפידת הבלם גדל, והחום הכולל שכל שטח המגע יכול לעמוד בו יכול לגדול, כך שהוא יכול לעמוד בגדול יותר כוח בלימה (כמובן צריך להגביר את לחץ הבלמים), כלומר, אפקט הבלימה טוב יותר (בתנאי שהצמיגים והקרקע לא מחליקים).
האם גודל החיכוך ההחלקה אינו קשור רק לחספוס וללחץ של משטח המגע?
הסיבה לכך היא P=F/A=mg/A, f=uPA=uN
אז אם F אינו מ"ג, ככל שהשטח גדול יותר כך ייטב
חיכוך החלקה.
ברגע שהכוח החיצוני גדול מהערך המרבי של חיכוך סטטי, אזי מתרחשת תופעת החיכוך החלקה. זוהי החלקה יחסית של שני עצמים. יש נוסחה לחיכוך החלקה: f=μkN.
ביניהם, μk נקרא מקדם חיכוך ההחלקה, שלעתים קרובות נקבע כקבוע בתרגילים, אך למעשה הוא קשור למהירות ההחלקה היחסית, N הוא הלחץ התקין בין שני עצמים, מכל הנוסחה, ההחלקה חיכוך עבור שני משטחים נתונים, שטח פני המגע אינו רלוונטי.
מקדם החיכוך של רפידות הבלמים אינו שככל שהביצועים יהיו גדולים יותר.
