כיצד להשתמש בכדי להפוך את כרית הבלם ליותר ארוכה
בחיים האמיתיים, כשאתה נוסע לצאת לטיול ארוך, האם אי פעם היה אכפת לך מעובי רפידות הבלם? בימי חול, אנו נוסעים על הכביש, אולי יש אנשים שאומרים, "בדרך כלל פשוט נוסעים לעבודה וממנה המרחק לא רחוק מדי, תנאי הדרך טובים, אין שום בעיה גדולה." אבל האם אתה יודע שבכל פעם שאתה עובר דרך מהירות מהירות במוסך התת -קרקעי, בכל פעם שאתה מתקדם עם התנועה עם בלמי אור, זה יביא אובדן לרכב שלך? עם זאת, הפסדים אלה מוסתרים בפינה ואינם כל כך קלים עבורך להרגיש.
אנשים רבים רוצים לדעת באיזו תדירות עדיף להחליף את רפידות הבלם. זו למעשה שאלה קשה יותר לענות עליה. בדרך כלל ריצה למרחקים ארוכים היא הדרך הטובה ביותר להפחית את בלאי כרית הבלמים, אך הדבר החשוב ביותר הוא האם אתה נוהג נכון או כראוי. לדוגמה, כמות הבלימה בתהליך הנהיגה, אם אתה שולט טוב יותר, אתה יכול לגלות שברוב המקרים אין צורך בבלם. בנסיבות רגילות, כרית הבלם עם 80, 000 קילומטרים היא בעצם אין בעיה.
כמובן שאם אתה רוצה להאריך את חיי רפידות הבלם, מומלץ לא לדרוך על הבלמים לעתים קרובות. פעמים רבות אנו בתהליך הנהיגה נתקלנו בבעיה קטנה בבלמים, טכנולוגיית הנהיגה הכללית אינה טירון טוב מופיע לעתים קרובות מצב זה, למעשה, הוא גם סכנה נסתרת של תאונות דרכים. בדרך כלל יש לנו חוויה זו: המכונית שלפנינו נוסעת במהירות רגילה, ואין שום דבר רע בדרך קדימה. אבל מישהו הגיע לפתע לבלם, כך שהנהג שמאחורי המשמר, הטוב ביותר עשוי להוביל לתאונת דרכים. בנוסף, אנשים רבים מכניסים רק את רגליהם לשני מקומות במהלך הנהיגה: המאיץ והבלם. תדירות הבלימה. אז אנשים הם באופן טבעי 20-30, 000 קילומטרים, אתה צריך להחליף כרית בלם.
הדרך הנכונה לנהוג היא להישאר ממוקדת, להישאר רגועה, להאט מראש כשיש בעיה ואז להחליט אם לבלום או לא לפי אם המצב רציני. זה מציל בנזין ומרחיב את חיי רפידות הבלם. הדבר החשוב ביותר הוא שבלימת חירום יכולה לגרום לתאונות תנועה.
