חומר חיכוך
1. חומר חיכוך: זהו חומר מרוכב טריני פולימרי, שהוא קומפלקס פיסיקלי וכימי. הוא מורכב משלוש קטגוריות עיקריות: קלסר פולימרי (שרף וגומי), סיבי חיזוק וויסות ביצועי חיכוך ושילובים אחרים. הרכב סוכן, מוצר שנעשה באמצעות סדרה של ייצור ועיבוד. הוא מאופיין במקדם חיכוך טוב ועמידות בפני שחיקה, כמו גם עמידות בחום וחוזק מכני, שיכולים לעמוד בדרישות הביצועים של רכב או תיבת הילוכים ובלימה מכנית. בשימוש נרחב בבלמים ולוחות חיכוך מצמד של כלי רכב, רכבות, מטוסים וכו', במיוחד ריפודי בלמים ופניות מצמד, הם חלקי אבטחה חשובים מאוד, וביצועיהם משפיעים ישירות על יציבות המכונה ועל בטיחות הנוסעים. לכן, ישנן דרישות מחמירות בתהליך הייצור, בקרת איכות, בדיקה ועוד. תפקידו העיקרי הוא לספוג או להעביר כוח באמצעות חיכוך, כגון לוחות מצמד מעבירים כוח, לוחות בלמים סופגים אנרגיה קינטית, הם מאפשרים ציוד מכני ועוד. כלי רכב ממונעים לעבוד בבטחה ובאמינות, ולכן חומרי חיכוך נמצאים בשימוש נרחב ואפילו חומר המפתח. ברוב המקרים, חומרי חיכוך מתחככים בזוגות מתכת שונים. ידוע בדרך כלל שבתנאי חיכוך יבשים, חומרים בעלי מקדם חיכוך גדול מ-0.2 נקראים חומרי חיכוך.
2. סיווג לוחות חיכוך: 1. על פי פונקציית העבודה, ניתן לחלקו לשני סוגים של חומרי חיכוך: הילוכים ובלימה. לוחית המצמד להעברת ההילוכים מיועדת להעביר את הכוח שנוצר מהמנוע לגלגלים המניעים דרך ההדבקה וההפרדה של משטח החיכוך של המצמד במכלול המצמד, כך שהרכב יתחיל ללכת. רפידות בלמים לבלימה (מחולקות לרפידות בלמים מסוג דיסק ורפידות תוף), משמשות להדבקת רפידות הבלמים לדיסק הבלם (תוף) דרך מנגנון הבלימה של הרכב כדי להאט או לעצור את הרכב הנע. 2. על פי צורת המוצר, ניתן לחלקו לרפידות בלמים (רפידות דיסק, רפידות תופים), רצועות בלמים, נעלי בלמים, לוחות מצמד ולוחות חיכוך הטרוסקסואליות. דיסקים שטוחים, דיסקי תוף הם בצורת קשת, נעלי בלמים (נעלי בלם רכבת ואסדות קידוח שמן הם מוצרים בצורת קשת, אבל הרבה יותר עבים מרפידות בלמים רגילות בצורת קשת, הנעים בין 25 ל-30 מ"מ), רצועות בלמים (בדרך כלל בשימוש במכונות חקלאיות ומכונות בנייה, זהו חומר חיכוך רך), לוחות מצמד הם בדרך כלל מוצרים בצורת טבעת, ולוחות חיכוך הטרוסקסואלים (המשמשים במכונות בנייה שונות, כגון מכבשי חיכוך, מנופים חשמליים וכו').
