שאלות נפוצות לגבי חומרים חצי מתכתיים ברפידות בלמים שאלות נפוצות לגבי חומרים חצי מתכתיים ברפידות בלם
כיצד להגדיר את נוסחת חומר החיכוך לרפידות בלמים: הוא מכיל סיבי פלדה, אבקת ברזל נקבובי, חומרי מילוי להגברת ההתנגשות, גרפיט, קוק, חומר סיכה וכו'. תכולת סיבי הפלדה ואבקת הברזל היא כ-40%.
ניסוח חצי מתכתי על חומר חיכוך. מאפיינים ראשוניים: 1. עלות נמוכה יותר. 2. מוליכות תרמית גבוהה. 3. עמידות בלאי מעולה.
4. מתאים לתנאי בלימה כבדים.
הבעיות העיקריות של חומרי חיכוך:
1. רעש, תנודות וחספוס פשוט גורמים לרעש בתדר נמוך, המלווה בתנודה אלימה של הגוף.
2. יותר אבק (השפלה לקויה בטמפרטורות גבוהות).
3. תכולת מתכת גבוהה גורמת לחסר כוח בלימה בטמפרטורה נמוכה ובמהירות נמוכה, ופשוט גורם לעייפות הדוושה.
4. מוליכות תרמית גבוהה וקצב חימום גבוה יעבירו חום לקליפר ולמרכיביו, ולאחר מכן יאיץ את הזדקנות הקליפר, אטם הבוכנה ואיפוס הקפיץ. מוליכות תרמית גבוהה פשוט גורמת לפירוק תרמי ולהשפלה בטמפרטורה גבוהה של חומרי עימות, מה שיוביל לעקירת רירית הבלמים ממקומה או לקרע.
5. הדבקה חזקה, לא קל להחליד. לאחר קורוזיה, ההדבקה או הנזק הם דו-שכבתיים, והבלאי מחמיר.
אחוז הנפח הוא יחידת המדידה הנכונה מאוד לחומרי חיכוך. מהנדסי פורמולציה טובים צריכים לקחת יוזמה להבין את המאפיינים הבסיסיים של חומרי גלם שונים (צפיפות, גודל חלקיקים, קשיות, לחות, הרכב כימי, מודול גמישות), אך גם צריכים להיות בעלי הבנה ברורה של חומרי החיכוך השונים על המיקרוסקופי השפעה מאקרוסקופית של תפקוד חומרי חיכוך.
כיום, עד כמה שידוע לי במדינה שלי, רוב מבחני עיצוב הפורמולה מבוססים על יחסי רכיבים. על מנת להימנע מהיעדר נתונים בסיסיים על תפקוד חומרי הגלם, קשה תיאורטית לבטא את הקשר בין כמות מרכיבי הפורמולה לפונקציית הקונפליקט בנוסחאות פשוטות וברורות, כגון מומנטים ערבוב, מומנטים לחץ, לחצים. , רגעי היצמדות והסרת גז, שיטות שחיקה, חומרים דו-שכבתיים, וריאציות בחומרים ואלמנטים אחרים שיכולים להשפיע בקלות על תפקוד הבלימה במהלך תהליך הבלימה.
לגבי הניסוח עצמו, לא מדויק לקבוע את הפרופורציות של חומרי הגלם השונים בצורה תיאורטית, וגם לא ניתן להסיק במדויק את הקשרים הכמותיים הישירים בין הניסוח לתפקוד, התלויים בעיקר בניסיון שנצבר לאורך זמן.
