אנציקלופדיה של בעיות נפוצות של רפידות בלמים (חלק 1)
איכות רפידות הבלמים משפיעה ישירות על הבטיחות שלנו, ובשל חשיבות זו, יש בארץ מערכת גישה קפדנית לרפידות בלמים. אבל למרות זאת, כצרכן, אם אתה רוצה לקנות מוצרים מקוריים באיכות רכב בשוק, זו באמת עבודה טכנית לבדוק את החזון שלך. היום אנו מנתחים את הגורמים לבעיות נפוצות של רפידות בלם מנקודת מבט טכנית גרידא, כך שכל אחד יוכל לדעת כיצד לבחור את רפידות הבלמים המתאימים לך
1. מה אורך החיים הקצר של רפידות הבלמים? מדוע למוצרים נחותים יש מרחקי בלימה ארוכים במצבי בלימה חירום?
תשובה: כמו כל העצמים, חוזק הקישורים הבין-מולקולריים של הרקמה החומרית שלו פוחת בטמפרטורות גבוהות. עקרון הבלימה הוא המרת אנרגיה קינטית לאנרגיית חום בצורה של חיכוך כדי להשיג בלימה (תיאוריית איזון האנרגיה). לכן, כמות גדולה של חום שנוצרת מהחיכוך בין רפידת הבלם לדיסק תצטבר על פני חומר החיכוך של רפידת הבלם. על מנת לשמור על חוזק מספק של רפידות הבלמים בתנאי טמפרטורה גבוהים כל כך, יש לבחור חומרים כגון שרף עמיד לטמפרטורות גבוהות, גרפיט בטוהר גבוה ובריום סולפט בטוהר גבוה, וחומרים אלו כאילו בוחרים רק את אותו גודל ממכונית של פחמן. כמו פחם, העלות תעלה משמעותית. לגבי רפידות בלם נחותות, הם לא ישתמשו בחומרים מתקדמים כאלה, ולכן הם לא יכולים להבטיח את היציבות בטמפרטורות גבוהות, וככל שהמהירות תגדל, החום יהיה יותר, הטמפרטורה תהיה גבוהה יותר, וחוזק הקישור יהיה נמוך יותר, ובכך מפחית את רפידות הבלמים. ביצועים דינמיים, המתבטאים כמרחק בלימה מורחב. לכן, רפידות הבלמים שלדעתך מקובלות בנהיגה במהירות של 20-60 קילומטרים לשעה בעיר, לא אומרות שיש לך את אותם ביצועי מרחק בלימה יציבים במהירויות גבוהות. כאשר חוזק החוליה של השרשרת המולקולרית מצטמצם בטמפרטורה גבוהה, הבלאי שלה מואץ, וזו הסיבה שחיי השירות של רפידות הבלמים של המותג הכללי קצרים מאוד באזורים הרריים או תחת בלימה פתאומית תכופה.
2. האם זה נכון שלרפידות הבלמים של המכונית המקורית אין רעש?
אפשר רק לומר שהסבירות נמוכה ביותר. כי יש יותר מדי גורמים שגורמים לרעש, והיכולת העיקרית של רפידות בלמים היא לשמור על יכולת בלימה יציבה בתנאי כביש קיצוניים שונים.
