על פי הסוכנויות השונות, בלמי תוף מחולקים לשלוש הקטגוריות הבאות.
בלם גלגלים, השימוש בבוכנת סיבוב כדי לקדם את פתיחת נעל הבלמים.
בלם פקה פתוח, שימוש בסיבוב פקה לפתיחת נעלי בלם. לפי המצב של כוח cam מתחלק לשני סוגים של לא- מאוזן ומאוזן. הזקן והפיר לשעבר חיבור קבוע או עשוי אחד; הפקה האחרונה יכולה להיות מרחפת על הפיר, מבנה זה משמש לעתים רחוקות עקב חסרונות חמורים.
בלמי טריז, שימוש טריז טריז לפתיחת נעלי בלימה.
בוכנת צילינדר גלגל, פקה איזון וטריז הפועלים על שתי הרגליים של כוח הפתיחה שווה, וטווח המהלך; פקה לא מאוזנת הפועלת על הפתח של שתי הפרסות החל מאותו מהלך. בלמי צילינדר גלגלים, צילינדר הגלגל מסודר בתוך הבלם, מבנה קומפקטי, אך לפי אילוצי שטח ההתקנה, גודל גליל הגלגל לא יכול להיות גדול מדי (קוטר בדרך כלל עולה על 50 מ"מ).
בבלם פקה-פתוח, הבלמים מותקנים על תושבת הבולטת מחוץ לרצפת הבלמים או מותקנים על תושבת המחוברת לבית הציר ומסובב על ידי זרוע בלם. המבנה מסורבל יותר, יעילות ההולכה נמוכה.
