תקלות מצמד נפוצות
רעש מצמד
(1) תופעה: שקשוק המצמד מתרחש בתהליך של חיבור או ניתוק המצמד ושינויי מהירות. לדוגמה, כאשר הקלאץ' רק משולב, לפעמים יהיה צליל "חול, חול, חול", התקשרות, הפרדה או שינויים פתאומיים במהירות יהיה צליל "קלה, קלה" וכן הלאה. שקשוק המצמד נובע מחלקים מסוימים של החיכוך וההשפעה החריגה הנגרמים על ידי הצלילים השונים בהתאם לצליל השקשוק וניתן להעריך שהתנאים מייצרים חלקים וגורמים שקשוקים, על מנת לנקוט בגישת התחזוקה המתאימה.
(2) סיבות וטיפול.
(1) לדוושת המצמד אין מהלך חופשי או שהמהלך החופשי קטן מדי, בשלב זה ידית השחרור תמיד במגע עם מיסב השחרור, גם אם המכונית נעצרת, יהיה רעש. יש להתאים את המהלך החופשי של דוושת המצמד.
לאחר שחיקת ריפוד החיכוך של המצמד, המצמד נמצא לעתים קרובות במצב חצי מאורס. כאשר המכונית בתנועה, מיסב שחרור המצמד מסתובב וגורם לרעש. ניתן לבטל מצב זה על ידי התאמת המהלך החופשי של דוושת המצמד. אם לא ניתן לבטל את זה על ידי כוונון המהלך הראשון, יש לשרוט שוב את בטנת המצמד.
בטנת המצמד מלוכלכת או משומנת, בתוספת חום חיכוך. להקשיח את הבטנה בהדרגה. בשלב זה, גם אם Xiao החליקו, אלא גם לייצר
הרעש נוצר. בשלב זה, יש לנקות או להחליף את הבטנה.
④ פיתול של דיסק המצמד או שבירת קפיץ בולם הזעזועים ייצור רעש רטט פיתול. תקן או החלף את הדיסק.
⑤ כאשר מיסב שחרור המצמד נגמר בשמן, הוא יפיק רעש "חריקה". יש לשמן או להחליף את מיסב השחרור.
אם ידית השחרור (או אצבע שחרור קפיץ הסרעפת) לא נמצאת באותו מישור, קפיץ בולם הזעזועים ישבר, ותתרחש החלקה מתמשכת בהתחלה, מה שיגרום לרטט. בנוסף, אותה תופעה תתרחש אם קפיץ הקלאץ' נשבר והגמישות תהיה קטנה. כוח הקפיץ של ידית השחרור נחלש, מה שיגרום למיסב שחרור הקלאץ' לחזור למצב רע, וכתוצאה מכך הפרדה לא מלאה של המצמד ויצירת רעשים מוזרים. בשלב זה, יש להתאים את גובה ידית השחרור בעקביות ולהחליף את הקפיץ.
(vii) השפל של רכזת הדיסק העבד או פיר העבד של המצמד שחוק, יש להחליף את הדיסק העבד או פיר עבד המצמד.
