עמידות בפני שחיקה של רפידות הבלמים
לוח החיכוך של הבלם נמצא במגע ישיר עם דיסק הבלם. במהלך בלימה, החיכוך הנוצר מהתנועה היחסית של השניים יכול ליצור מומנט בלימה. תנאי העבודה של לוחית החיכוך קשים מאוד, ולכן על מנת להבטיח פעולה אמינה, היא חייבת להשיג תוצאה חשובה מאוד. הדרישה היא עמידות הבלאי של לוח החיכוך של הבלמים.
עמידות הבלאי של חומר רפידת חיכוך הבלמים היא השתקפות של חיי השירות שלו ומהווה גם אינדיקטור טכני וכלכלי חשוב למדידת העמידות של חומר רפידות החיכוך של הבלמים. ככל שעמידות הבלאי טובה יותר, חיי השירות שלו ארוכים יותר. עם זאת, הבלאי של חומר רפידת החיכוך של הבלמים במהלך הפעולה נגרם בעיקר מכוח הגזירה שנוצר על ידי משטח המגע של רפידת החיכוך של הבלמים.
טמפרטורת העבודה היא גורם חשוב המשפיע על כמות הבלאי. כאשר טמפרטורת פני השטח של החומר מגיעה לטווח טמפרטורת הפירוק התרמי של המקשר האורגני, המקשר האורגני כגון גומי ושרף יתפרק, יתפחם ויאבד משקל. ככל שהטמפרטורה עולה, תופעה זו מתעצמת, אפקט ההדבקה פוחת, וכמות הבלאי עולה בחדות, מה שנקרא "בלאי תרמי".
בחירת חומרי מילוי מתאימים, שרפים וגומיות בעלי עמידות טובה בחום יכולה להפחית ביעילות את הבלאי בעבודה של החומר, במיוחד בלאי תרמי, ולהאריך את חיי השירות שלו.
