לכשל בלמים יש חמישה פתרונות
כשל בלמים שנגרם מסיבות רבות, האחת היא חוסר תחזוקה הכרחית של מערכת הבלמים, צילינדר ראשי בלמים יותר מדי זיהומים, האיטום אינו הדוק, כשל במשאבת מאיץ ואקום, נוזל הבלמים מלוכלך מדי או מספר סוגים של ערבוב ושימוש של נוזל בלמים של גליל ראשי בלם התנגדות אוויר או דליפת משאבת משנה של שמן, מיכלי אוויר או דליפת ממשק צנרת; שנית, עקב פעולה לא תקינה של כשל המכונה, כגון פרק זמן ארוך של חיכוך רפידות הבלמים בירידה יגרום לרפידות הבלמים לחום בלם Yi, תפקוד הבלמים אינו יעיל לחלוטין: שלוש נובע מעומס יתר חמור, תחת פעולת כוח הכבידה האצה, הגדלת אינרציית תנועת הרכב, המובילה ישירות לכשל בלמים!
אם הרכב בכשל בלם הנהיגה מתרחש, הטירון צריך לעשות זאת
1. לפי תנאי הדרך והמהירות לשלוט בכיוון, מחוץ להילוך המהיר, תוך הפצצת מהירות רגל שמן, הילוך מהיר להילוך מהיר. בדרך זו, למנוע תהיה התנגדות משיכה רבה כדי להפחית את המהירות במהירות. בנוסף, בהילוך המהיר בו זמנית, יש לשלב עם שימוש בבלם יד, אך שימו לב לבלם היד לא ניתן למשוך בחוזקה, ולא ניתן למשוך אותו לאט מדי. אם נמשך חזק מדי, קל לגרום לדיסק הבלמים להחזיק מעמד, עלול לגרום נזק לרכיבי ההילוכים ואובדן כושר הבלימה: אם נמשך לאט מדי, יגרום לדיסק הבלם בלאי ושחיקה ואובדן אפקט הבלימה.
2. השתמש בפגוש המכונית, כרכרות ושאר חלקי פלדה בצדי הדרך במכשולים טבעיים (סלעים, עצים או מדרונות) חיכוך, התנגשות, כדי להשיג את המטרה של עצירה בכוח כדי לצאת מהסכנה, ככל האפשר כדי לצמצם אובדן של התאונה.
3. כשל בבלימה בעת עלייה, יש להוריד להילוך הנמוך בזמן הנכון, כדי לשמור על מספיק כוח כדי לנסוע לראש המדרון כדי לעצור. אם אתה צריך לעצור באמצע המדרון, אתה צריך לשמור על הילוך נמוך קדימה, להדק את בלם היד, והצוות המלווה צריך להשתמש באבנים, כריות ודברים אחרים כדי לתקוע את הגלגלים בזמן. אם ישנה תופעה של החלקה לאחור, חלקו האחורי של המכונית צריך לפנות לגבעה או לצד הבטוח, ולהדליק את הפנסים ואת אותות החירום כדי למשוך את תשומת הלב של הרכבים לפני ואחרי.
וכו', גורם להתנגדות לרכב. אם אתה לא יכול למצוא שטח מתאים, חפצים ניתן להשתמש, חירום יכול להיות צד אחד של הגוף לצד ההר, כדי חיכוך כדי להגביר את ההתנגדות, להפחית בהדרגה את מהירות המכונית.
5. רכבים בירידה, מדרונות תלולים ללא קשר למצב צריכים לדרוך על הבלמים. שניהם יכולים לבחון את ביצועי הבלמים, אך גם בגילוי של כשל בלמים כדי לזכות בזמן לשלוט במהירות הרכב, המכונה גם בלימה מקדימה.
