מומחים בבטנה בלם
אזבסט חינם
לאחר תקופה אינטנסיבית וארוך של פיתוח הדור החדש של חומרים ללא אסבסט של רירית בלם זמין כעת נרחב. היה קושי ניכר במציאת חומרים להחליף אסבסט - ללא קנסות מחירים עצומים. החומרים שפותחו כעת עדיפים טכנית על רוב החומרים מבוססי אסבסט. אסבסט חומרים חינם שלרפידות בלמיםעכשיו יכול לתת ללבוש טוב יותר יחד עם יציבות משופרת בטמפרטורה גבוהה. היתרונות שנצברו עם זאת, תלוי רצועות הטמפרטורה, אשר משמשים במהלך הפעולה של בלמי כלי הרכב. השוואה אופיינית של אסבסט מבוסס חומר חינם אסבסט עבוררפידות בלמיםבגרף הבא מופיעה מידת השיפור בלבישה שחווינו.
השוואה בין שיעורי בלאי בטנה
התאמה נכונה עבור בטנת בלם
מסמרות צריך להיות מצויד וקפוצים ברצף מתוכנן, החל במרכז הנעל ועובד על דפוס לקראת קצות הנעל.
בעת שימוש במכונה מרתקת, יש לכוונן את לחצי האוויר בפועל לאור הניסיון כדי להתאים וריאציה של קוטר מסמרות וחומרים, אבל יהיה בדרך כלל בין 4 ו 6.2 בר (45 - 90 p.s.i).
לאחר ההתקנה, הסכין מסמרת היה צריך להתרחב כדי למלא את החור בפלטפורמת הנעליים. חור מסמרת קידוח בטנה עם זאת נועד להיות מעט גדול על מנת למנוע הרחבה זו של סכין מסמרות הדגיש את הבטנה, הידוק הבטנה מושגת על ידי לכידתו בין הנעל וראש מסמר. לשם כך יש לבצע בדיקה סופית כדי להבטיח שלא רק שהקצוות המרתקים יתגלגלו בצורה נכונה ומסודרת ללא פיצוח, אלא שכל ההרכבה המהודקת הדוקה וללא פערים משמעותיים בין הנעל לבטנה. (ניתן להעריך את המתיחות המרותית על ידי הקשה קלה על המסמרות המותקנות עם פטיש בדיקה והפערים לפי מד חוששת: פערים אלה צריכים להיות אפס סביב המסמרות בין הבטנה לנעל ולא יותר מ-0.015 מ"מ (0.006 אינץ') במקום אחר.
