גלילי בטנת בלם שרף ארוגים
רצועת בלם שרף ארוגה היא חומר חיכוך ביצועים גבוה -, המורכב בעיקר ממבנה ארוג סיבים ומורכב שרף. הוא נמצא בשימוש נרחב במערכות בלימה של אוניות, מכונות הנדסיות, ציוד כרייה ושדות אחרים. להלן מבוא מפורט:
1. חומרים ומבנה
מסגרת סיבים
סיבי זכוכית, סיבי ארמיד, חוטי פליז וכו ') משמשים ליצירת סיבי זכוכית, סיבי ארמיד, חוטי פליז וכו') גבוהה -. השכבה הפנימית היא בדרך כלל מארג מעורב של E - סיבי זכוכית וחוטי נחושת כדי לשפר את חוזק המתיחה; השכבה החיצונית משתמשת בטמפרטורה גבוהה - טמפרטורה - שכבה ארוגה סיבים אקריליים עמידים כדי לשפר את התנגדות שחיקת השטח. מבנה מורכב רב - זה לא רק מבטיח גמישות אלא גם יכול לעמוד בכוחות גזירה גבוהים וכוחות השפעה במהלך הבלימה.
הספגת שרף
מסגרת הסיבים הארוגה ספוגה עם שרפים פולימריים מנוסחים במיוחד (כגון שרף פנולי, שרף אפוקסי) ועוברת - טמפרטורה וגבוה {}}} טיפול לריפוי לחץ. השרף לא רק ממלא את הפערים בין סיבים אלא גם משלב עם סיבים דרך קשרים כימיים ליצירת מטריצה נוקשה, ומשפר משמעותית את קשיותו של החומר,- התנגדות לטמפרטורה ועמידות בלאי.
תהליך אריגה
ערימת אריגה רגילה או Multi - טכנולוגיית אריגה מעורבת בשכבה מאומצת. לדוגמה, ערימת אריגה רגילה נועלת את השכבות דרך חוטים מעורבים, תוך הימנעות מרפיון ובעיות תקלות של אריגה מסורתית; אולטרה - רצועות בלם עבות נשזרות על ידי קבוצות מרובות של חוטי חוטים בחציית זוויות שונות (0 מעלות, 15 מעלות, 30 מעלות) כדי לשפר עוד יותר את העובי והיציבות המבנית.
