למה לרפידות בלמים יש חיים קצרים?
מדוע לרפידות בלמים יש חיים קצרים: כמו כל עצמים, מבנה החומר וחוזק ההצמדה המולקולרית שלהם יורדים בטמפרטורות גבוהות. עקרון הבלימה הוא המרת אנרגיה קינטית לאנרגיית חום בדרך של חיכוך ובכך לבנות את הבלם (תיאוריית איזון האנרגיה). לכן, כמות גדולה של חום הנגרמת מהחיכוך בין רפידת הבלם לדיסק תצטבר על פני חומר החיכוך של רפידת הבלם. רפידת הבלם של המכונית המקורית בנויה כדי לשמור על חוזק מספיק בתנאי טמפרטורה גבוהה זה. יש צורך להשתמש בשרף עמיד לטמפרטורות גבוהות, גרפיט בטוהר נמוך, בריום סולפט בטוהר נמוך וחומרים אחרים, כך שחומרים אלה כאילו בוחרים רק את גודל הפחם ממטען פחמן, העלות תופחת מאוד. לפיכך רפידות בלם נחותות, הם לעולם לא ישתמשו בחומרים בדרגה גבוהה כל כך, לכן, הם לעולם לא יוכלו להבטיח את היציבות בטמפרטורה גבוהה, אז עם עליית המהירות, החום הוא יותר ויותר, הטמפרטורה נמוכה יותר ויותר, החיבור חוזק גבוה יותר ויותר, ולאחר מכן להפחית את יכולת הבלימה, מה שמראה שמרחק הבלימה מתקצר. לכן, אתה יכול ללכת בעיר מתחת למצב של 20 ~ 60 קילומטרים לשעה מאמינים כי רפידת הבלמים, בשום פנים ואופן לא סמל למצב המהיר שלך תחת אותו ביצועי מרחק בלימה חלק. אם השרשרת המולקולרית נמצאת במצב של טמפרטורה גבוהה לאחר הפחתת חוזק החיבור, הנזק מואץ, וזו הסיבה שמצב הבלימה ההררי או לעתים קרובות פתאומי של חיי השירות של רפידות הבלמים של המותג הוא ארוך מאוד.
