מה שאתה לא יודע על רפידות בלם (למטה)
8. מהי איכות מסכות הפנים הנרכשות באינטרנט?
אנחנו לא יכולים לשפוט במציאות, שלא לדבר על באינטרנט. השיפוט היחיד הוא המשוב שלך לאחר ההתקנה. ניתן לבחור קטע דרך בלתי מאויש ולבדוק בלימת חירום במהירויות גבוהות ובלימת חירום בימים גשומים עוד כמה פעמים, למרות שזה עולה מעט דלק. אבל זה מועיל לך לשפוט את יציבות הבלימה של המוצר במקרה חירום.
9. האם זה בגלל שלמסכה אין רעש, אבל היא רכה, ואורך החיים שלה קצר?
תשובה: לא, הרבה מהטענות הללו מגיעות מחנויות רכב. יש רעש, נניח שרפידות הבלמים קשות, אני אתן לך אחת רכה, אין רעש, אבל אתה נדרש לקבל את הפגם של חיים קצרים. אם אתה רוצה חיים ארוכים כמו מונית, זה חייב להיות קשה, אתה יכול לקבל רק רעש או דיסקים שחיקה.
למעשה, ההצהרות הללו אינן מדויקות. בנוסף לנוסחה הבוגרת של המכונית המקורית, יש לה את היכולת להבטיח רעש נמוך וחיים ארוכים. רוב המוצרים בשוק לוקחים אך ורק את הרעש כמטרה העיקרית, והם מיועדים למה שנקרא ביקוש בשוק. למוצרים האלה יש אורך חיים קצר מאוד, בערך 20,000 עד 40,000 קילומטרים. לגבי האם זה יכול להבטיח את מרחק הבלימה הבטוח של הבעלים במקרה חירום ואת יכולת הבלימה בטמפרטורה גבוהה. זה צריך להישפט על ידי הבעלים.
10. האם זה נכון שלרפידות הבלמים של המכונית המקורית אין רעש?
אפשר רק לומר שהסבירות נמוכה ביותר. כי יש יותר מדי גורמים שגורמים לרעש, והיכולת העיקרית של רפידות בלמים היא לשמור על יכולת בלימה יציבה בתנאי כביש קיצוניים שונים.
11. כמה רפידות בלמים מותקנים ואתה מרגיש רועד כשאתה דורכ על הבלמים. מה הבעיה? פשוט תחליף לזוג אחר. האם זה בגלל איכות רפידות הבלמים?
רפידות בלמים אינן גורמות לרעש. הסיבה לרטט היא בעיקר בגלל שדיסק הבלמים מתעוות על ידי חם וקור לסירוגין בתנאי טמפרטורה גבוהים או שדיסק הבלמים מתעוות לאחר עיבוד מחדש של דיסק, שאין לו שום קשר לרפידות הבלמים. לגבי הסיבה שזה עתה שינית את זה, ההערכה היא שהסיבה לכך היא שהאחרון מאוד לוחץ, והמוצר יכול לספוג את העיוות והעיוות של דיסק הבלמים.
בתקן התומך של המכונית המקורית, דחיסות היא פריט חשוב מאוד, המחייב את הדחיסה של רפידות הבלמים להיות בין {{0}}.1 ל-0.2 מ"מ בכוח בלימה רגיל, כדי להבטיח תגובת רפידות הבלמים בתנאי בלימת חירום. מְהִירוּת. לכן, בהתבסס על השיקולים הנ"ל, אם מספיק להחליף את רפידות הבלמים בגלל רעידות, ייתכן שלא תשמחו.
12. רפידות הבלמים מותקנים טוב מאוד בהתחלה, למה יש רעש בשלב מאוחר יותר?
מאחר שרפידת הבלם ודיסק הבלם הם זוג חיכוך, מומלץ להשוות את הביצועים של רפידת הבלם לאחר שימוש ברפידת הבלם במשך 300-500 קילומטרים, מכיוון שבזמן זה, רפידת הבלם והדיסק הם בעצם דרוכים. הרעש שנוצר במהלך פרק זמן זה הוא לפעמים לא הגורם לרפידות הבלמים. ואם יש רעש לאחר תקופה ארוכה של שימוש, יש צורך לשפוט את הבעיה של רפידות הבלם.
שְׁלוֹשׁ עֶשׂרֵה. ראיתי הרבה רפידות בלם צהובות. האם זה נכון שככל שיותר נחושת יותר טוב?
לא. בין אם זה פליז או נחושת, אבקת נחושת או סיבי נחושת. כולם הם אחד מכמה חומרי מילוי לרפידות בלמים, ותפקידם העיקרי הוא להגביר את חוזק החיבור ואת הולכת החום. זיהום הנחושת לסביבה הוא חמור, ולכן, כמו ארצות הברית, החלה חקיקה לאסור את השימוש בנחושת ברפידות בלמים. לכן, לא נכון לשפוט את איכות רפידות הבלמים לפי כמות תכולת הנחושת. יתר על כן, לא בטוח אם המשטח הצהוב שאתה רואה הוא נחושת. ישנו סוג של חומר מילוי צהוב זהוב הנקרא ורמיקוליט, שהוא זול מאוד ומשמש לרוב ברפידות בלמים.
