תפקידן של טבעות הבוכנה כל כך חשוב עד שמוצגת שיטת ההתקנה הנכונה של טבעות בוכנה
טבעת הבוכנה היא חלק הליבה של המנוע, ויש שני סוגים של טבעת גז וטבעת שמן בהתאמה. טבעת הגז ממלאת בעיקר את התפקיד של איטום ומניעת דליפת אוויר של הצילינדר, ולאחר מכן הולכת החום מהחלק העליון של הבוכנה לשרוול הצילינדר, ולאחר מכן החום נלקח על ידי מי הקירור. טבעת השמן עצמה אוגרת חלק מהשמן, המשמש לשימון ציפוי הצילינדר ולגירוד עודפי שמן מציפוי הצילינדר.
אם טבעת הבוכנה פגומה, המנוע יאבד כוח ויגרום להתדרדרות השמן. הבוכנה עשויה להיות גם במגע ישיר עם דופן הצילינדר, וכתוצאה מכך דפיקה על הצילינדר, מה שמראה על חשיבות טבעת הבוכנה על המכונית. ככלל, כל עוד אגזוז המכונית כחול, בעצם אתה יכול לשפוט את הכשל בטבעת הבוכנה.
דרך נכונה להתקין טבעת בוכנה
1, קודם כל, להכין כלי טבעת בוכנה להתקנה מיוחדים, כגון קליפרים, מרחיבים וכו '. בדוק שטבעת הבוכנה וחריץ טבעת הבוכנה נקיים ושהם נשמרים נקיים כל הזמן במהלך ההתקנה.
2, הבא להשתמש בכלי כדי להתקין את טבעת הבוכנה על חריץ טבעת הבוכנה, אבל בתהליך ההתקנה לשים לב להזמנה. לרוב המנועים יש שלוש טבעות בוכנה, עם שתי טבעות גז וטבעת שמן, ולחלקם ארבע טבעות, עם שלוש טבעות גז וטבעת שמן.
רצף ההתקנה הוא להתחיל מהחלק התחתון של מתקן טבעת הנפט, ולאחר מכן בהתאם לרצף התקנת טבעת הגז השלישית - טבעת הגז השנייה - הראשונה.
3. בעת התקנת טבעת הבוכנה, עלינו לשים לב גם לכיוון ומיקום הפתיחה של טבעת הבוכנה. אם טבעת הגז מסומנת באותיות ומספרים, הצד פונה כלפי מעלה. אין כללים חיוביים ושליליים בעת התקנת טבעת השמן. כל טבעת בוכנה צריכה להתנודד 120 מעלות אחת מהשנייה בעת התקנתה.
בנוסף, טבעת הבוכנה תתרחש תופעת התפשטות תרמית כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה, ויהיה עיוות רדיאלי בתהליך העבודה, כך שכדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע, טבעת הבוכנה צריכה להיות בעלת מרווח . המרווח מתחלק בעיקר למרווח צד, מרווח קצה ומרווח אחורי, עם ערכים של {{0}}.25-0.5mm, 0.04-0.1mm ו-0.5-1mm בהתאמה. הגודל הוא לעיון בלבד.
