השפעת מקדם החיכוך של לוחית החיכוך של הבלמים על הבלימה
ישנם לקוחות רבים שיש להם שאלות רבות לגבי מקדם החיכוך בתהליך שיתוף הפעולה של חברתנו בפיתוח ריפודי חיכוך בלמים. הנה, מהנדס חומרי החיכוך של Hualong נתן תשובה מקצועית לכך:
אם מקדם החיכוך של רפידות הבלמים גבוה מדי או נמוך מדי, זה ישפיע על ביצועי הבלימה של המכונית. במיוחד כאשר המכונית זקוקה לבלימת חירום בזמן נסיעה במהירות גבוהה, אם מקדם החיכוך נמוך מדי, הבלימה תהיה חסרת רגישות, ואם מקדם החיכוך גבוה מדי, הצמיג יינעל, מה שיגרום לרכב להיסחף ו החלקה, שתשפיע על בטיחות הנהיגה. איום רציני.
על פי התקן הלאומי, טמפרטורת העבודה המתאימה של לוחית החיכוך היא 100-350תוֹאַר. עם זאת, כאשר הטמפרטורה של לוחות חיכוך נחותים רבים מגיעה ל-250תוֹאַרC, מקדם החיכוך יירד בחדות, והבלימה תיכשל לחלוטין בשלב זה. באופן כללי, על פי תקן SAE, יצרני לוחות החיכוך ישתמשו במקדם המדורג FF, כלומר, מקדם החיכוך הוא {{0}}.35 עד 0.45.
