ההבדל בין רפידות בלם לדיסק בלם. האם צריך להחליף את רפידות הבלם ודיסק הבלמים ביחד
דיסק בלם הוא המכונית בתהליך הנהיגה היא תסתובב עם הצמיג, קליפרים בלמים מהדקים את דיסק הבלמים, יפיקו כוח בלימה, ישחקו תפקיד בהאטה או בחנייה.
רפידות בלמים מותקנים בקליפרים של הבלמים. בעת לחיצה על הבלם, הוא יידחס על דיסק הבלם או תוף הבלם, ויוצר חיכוך, על מנת להשיג את מטרת האטה ובלימת הרכב.
בחיי נהיגה יומיומיים, אנו משתמשים לעתים קרובות בבלם, והבלם הוא על ידי החיכוך בין דיסק הבלם לרפידת הבלם, ממלא את התפקיד של הפחתת מהירות ובלימה. יש לא מעט חברים שמבלבלים אותם ולא יודעים מה ההבדל בין דיסקי בלם לרפידות בלם.
דיסק הבלם, כפי ששמו מרמז, הוא דיסק בצורת צלחת- עשוי מתכת עם חורים רבים בתוכה. בלמי דיסק עובדים היטב וקלים יותר לתחזוקה מאשר בלמי תוף. לרפידת הבלם יש חומר קרמי, מתכת וסיבי פחמן, במערכת הבלימה של המכונית, רפידת הבלם היא חלקי הבטיחות הקריטיים ביותר, אפקט הבלמים נקבע על ידי רפידת הבלם, רפידת הבלמים מורכבת בדרך כלל מלוח פלדה, דבק שכבת בידוד ובלוק חיכוך.
האם צריך להחליף את רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים ביחד
בנסיבות רגילות, אין צורך להחליף רפידות בלם ודיסקי בלמים יחד. מחזור ההחלפה של דיסק הבלם ארוך יותר מזה של רפידת הבלם. בתנאי נהיגה רגילים של המכונית, יש להחליף את רפידת הבלם הקדמית פעם אחת למשך 30,000 עד 50,000 קילומטרים, ואת רפידת הבלם האחורית יש להחליף פעם אחת עבור 60,{{ 5}} עד 80,000 קילומטרים. ודיסק הבלם הקדמי 60,000-80,000ק"מ להחלפה פעם אחת, לאחר שיש צורך להחליף את דיסק הבלם 100,000 ק"מ בערך. כלומר, החלפת שני רפידות בלם צריכה להחליף דיסק בלם, בדיקה קבועה, תחזוקה בזמן היא ההרגל הטוב ביותר.
