ההרכב והעיקרון שלנעלי בלמים
חומרי החיכוך שאנו רואים בדרך כלל עשויים ליריעות, שלרוב אנו קוראים להן רפידות בלם, אך בחיינו ישנה רפידת בלם הנקראת נעל בלם, המשמשת בעיקר בבלימה של אופנועים, וצורתה מזכירה חיה. הפרסה, כנראה גם נקראת על שמה!
נעל הבלמים מורכבת בעיקר מתוף בלם, קפיץ חוזר, סיכת מיקום, לוחית חיכוך ורכיבים נוספים. תוף הבלמים מותקן על רכזת הגלגל והוא חלק שמסתובב עם הגלגל. הוא עשוי ממשקל מסוים של חומר מתכת.
כאשר נעל הבלמים מקבלת כוח דחף בקצה אחד, היא יכולה להתנדנד החוצה סביב נקודת המשען בקצה השני וללחוץ על המשטח המעגלי הפנימי של תוף הבלמים כדי ליצור מומנט חיכוך. בעת דריכה על הבלם, מנגנון ההנעה מרחיב את נעל הבלמים המעגלית, והמשטח משובץ ברפידות חיכוך, המשפשפות בעוצמה עם פני השטח הפנימיים של תוף הבלמים, מה שמאלץ את תוף הבלמים המסתובב להאט בהדרגה עד שהוא מפסיק להסתובב. . כאשר הבלמים משוחררים, נעלי הבלמים חוזרות למקומן המקורי.
