לפתע קשה להתניע את הבלמים, ואי אפשר לדרוך על הבלמים ואי אפשר לעלות באש. מה הבעיה?
מתקן הבלמים של מכונית הוא חלק חשוב מאוד. בתהליך הנהיגה היומיומי, המכונית נשלטת להפחתה או עצירה על ידי לחיצה על דוושת הבלם. עליך לדרוך על הבלם לפני התנעת המכונית. חלק מבעלי המכוניות משקפים שהבלמים שלהם קשים לפתע ואינם מסוגלים לעצור. התחל, אני רוצה לדעת למה אי אפשר לדרוך על הבלמים ואי אפשר לעלות באש. בואו לגלות למטה.
ההתקשות הפתאומית של הבלמים עשויה לנבוע מכך שהבעלים דרך על הבלמים מספר פעמים לאחר עצירה, מה שגרם להיעלמות הוואקום במשאבת מגבר הבלמים, וקשה יותר לדרוך על דוושת הבלמים ללא הסיוע. של המאיץ. בנוסף, משאבת הבוסטר אינה פועלת כאשר הלהבה כבויה, כך שכל עוד בעל הרכב מנסה-להצית מחדש, וללחוץ חזק על דוושת הבלם, היא יכולה לחזור לשגרה לאחר התנעה.
כל בעל רכב יכול גם לשים לב יותר לשיטת הבלימה הנכונה בעת בלימה בזמנים רגילים:
ההתקשות הפתאומית של הבלמים עשויה לנבוע מכך שהבעלים דרך על הבלמים מספר פעמים לאחר עצירה, מה שגרם להיעלמות הוואקום במשאבת מגבר הבלמים, וקשה יותר לדרוך על דוושת הבלמים ללא הסיוע. של המאיץ. בנוסף, משאבת הבוסטר אינה פועלת כאשר הלהבה כבויה, כך שכל עוד בעל הרכב מנסה-להצית מחדש, וללחוץ חזק על דוושת הבלם, היא יכולה לחזור לשגרה לאחר התנעה.
ההתקשות הפתאומית של הבלמים עשויה לנבוע מכך שהבעלים דרך על הבלמים מספר פעמים לאחר עצירה, מה שגרם להיעלמות הוואקום במשאבת מגבר הבלמים, וקשה יותר לדרוך על דוושת הבלמים ללא הסיוע. של המאיץ. בנוסף, משאבת הבוסטר אינה פועלת כאשר הלהבה כבויה, כך שכל עוד בעל הרכב מנסה-להצית מחדש, וללחוץ חזק על דוושת הבלם, היא יכולה לחזור לשגרה לאחר התנעה.
1. בנסיעה במהירויות נמוכות עלולים להיתקל במצבי חירום מלפנים וניתן לבצע בלימת חירום, לדרוך על דוושת הבלם ברגל אחת, אך אסור לעשות זאת במהירויות גבוהות כדי למנוע מהרכב להחליק ולהתהפך.
2. בנסיעה בתנאי דרך רגילים, ניתן לבלום לאט. תוך כדי דריכה על דוושת המצמד, שחרר את דוושת התאוצה כדי להחליף הילוכים-נמוכים. לאחר שמהירות הרכב יורדת, הרם את דוושת המצמד ולחץ על דוושת הבלם עד שהרכב נעצר.
3. באזורים הרריים בהם מדרונות ארוכים או בלימה מתמשכת מועדים לטמפרטורות גבוהות, בלימה לסירוגין על ידי דריכה והרפיה של דוושת הבלמים לסירוגין יכולה למנוע למעשה את התחממות יתר של מערכת הבלימה.
