מצת

מצת

המצת הוא מרכיב חשוב לתמיכה בעבודה של מנועי בנזין (מנועי דיזל עושים עבודת הצתה דחיסה, אין מצת). במערכת ההצתה של מנוע בנזין, זרם-מתח גבוה מוכנס לצילינדר כדי ליצור ניצוץ חשמלי כדי להצית את המרכיבים של תערובת גז דליק. הוא מורכב בעיקר מאגוז חיווט, מבודד, בורג חיווט, אלקטרודה מרכזית, אלקטרודת צד ומעטפת, ואלקטרודת הצד מרותכת לקליפה.

מומלץ להחליף את ליבת הנחושת כל 20,000 עד 30,000 קילומטרים; סגסוגת הניקל מוחלפת בכ-40,000 עד 60,000 קילומטרים; מומלץ להחליף את ליבת הפלטינה כל 80,000 קילומטרים; מומלץ להחליף את ליבת האירידיום כל 100,000 קילומטרים.

ראשית, עקרון העבודה והתפקיד

מנועי בנזין מייצרים כוח באמצעות בעירה בזמן של תערובות דלק וגז. עם זאת, בנזין כדלק קשה להצית ספונטנית אפילו בסביבות טמפרטורות גבוהות. כדי לגרום לו לשרוף בזמן, יש צורך להצית עם "אש". תפקידו של המצת הוא לייצר את המתח הגבוה-הפועם מסליל ההצתה בקצהו כדי ליצור ניצוץ חשמלי, להצית את תערובת הגז-האוויר בצילינדר כדי לבצע עבודה, אשר הוא המקביל לרוב לצור של מצית, רכיב מופעל.