תכונות של חומרי חיכוך מרוכבים על בסיס שרף

תכונות של חומרי חיכוך מרוכבים על בסיס שרף

עם ההתפתחות המהירה של תעשיית התחבורה המודרנית, אנשים מציגים דרישות גבוהות יותר לנוחות, יציבות ובטיחות הרכב, המחייבות חומרי חיכוך המשמשים במערכות בלמים יהיו בעלי תכונות טריבולוגיות יציבות בטווחי מהירות וטמפרטורה גדולים. חומר החיכוך המרוכב של מטריצת שרף הוא אחד מחומרי החיכוך הנפוצים ביותר כיום. על פי הפונקציות השונות של כל רכיב בחומר, ניתן לחלק את הרכיבים לארבע קטגוריות: קלסר, סיבי חיזוק, חומר מילוי ומווסת נכסי חיכוך שרף פנולי (PF) הפך לחומר הקושר העיקרי בחומר החיכוך בגלל עלותו הנמוכה. ויכולת הרטבה טובה. עם זאת, עמידות החום של PF רגילה היא ירודה, וקל להתפרק לחומרים נמוכים מולקולריים גזים בטמפרטורות גבוהות, וכתוצאה מכך ירידה פתאומית במקדם החיכוך של החומר, מה שמוביל לתופעה של "דעיכה תרמית" . המתילן ב-PF מוחלף על ידי בורון, מוליבדן ואלמנטים אחרים, אשר ללא ספק יכולים לשפר את תכונות החיכוך בטמפרטורה גבוהה של חומרי חיכוך. לין וחב'. הכין PF עם שינוי ננו-נחושת בשיטת יצירת במקום, וטמפרטורת הפירוק הראשונית שלו הייתה גבוהה ב-46 מעלות מזו של PF רגיל. יאן ג'יאנוווי ועוד. חיזק את חומר החיכוך על בסיס שרף בפליצ'יט סיבי ושיפר את ההתנגדות לדעיכה התרמית של חומר החיכוך. נכון לעכשיו, חוקרים רבים משתמשים בשרף שונה או בחומרי מילוי עמידים בחום כדי לשפר את עמידות הדעיכה התרמית של חומרי חיכוך, אך המחקר בתחום הזה צריך להיות מעמיק יותר.