מאפייני חומרים והשוואת ביצועים
חומר ריפוד החיכוך של נעלי בלמים משפיע ישירות על ביצועי הבלימה. הסוגים הנפוצים כוללים:
חומר חצי-מתכתי: מכיל סיבי מתכת וגרפיט, יש לו פיזור חום מעולה ועמידות בפני שחיקה, מתאים לנהיגה יומיומית, אך עשוי להפיק רעש.
חומר קרמי: מכיל סיבי ארמיד, יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות (עד 650 מעלות), בעל רעש נמוך ומייצר מעט אבק, מתאים לדגמים שמעדיפים נוחות.
חומר מתכתי- נמוך: בעל יכולת בקרת טמפרטורה חזקה ורעש נמוך, משמש לעתים קרובות במכוניות סדאן בינוניות-עד-גבוהות-.
חומר NAO: מורכב בעיקר מסיבי זכוכית ושרף, הוא ידידותי לסביבה וגורם פחות בלאי בתופי הבלמים, מתאים לרכבי נסיעה עירוניים.
חומר האסבסט הופסק בהדרגה עקב שחרור של אבק מזיק בטמפרטורות גבוהות, בעוד שחומרים חדשים כגון סיבי פחמן- גבוהים (עם עמידות של פי 1.5 לבלאי מקרמיקה) עדיין לא אומצו באופן נרחב עקב עלויות גבוהות.
תקני תחזוקה והחלפה
1. מחזור בדיקה: בדוק את מצב הבלאי כל 5,000 קילומטרים, כולל עובי, אחידות וגמישות חזרה. רפידות בלם חדשות בעובי של כ-1.5 ס"מ. החלף את הרפידות הקדמיות כשהן נשחקות עד 2 מילימטר ואת הרפידות האחוריות כשהן נשחקות עד 1.5 מילימטרים.
2. נקודות מפתח להחלפה:
- השתמש בחלקי היצרן המקוריים כדי להבטיח התאמה של מקדמי חיכוך ולהימנע מקולות בלימה חריגים.
- השתמש בכלים מיוחדים כדי לדחוף לאחור את קליפרים של הבלמים כדי למנוע נזק לברגים המכוונים.
- לאחר ההחלפה, לחץ על דוושת הבלם מספר פעמים כדי לבטל את המרווח וסע במשך 200 קילומטרים כדי להשלים את ההפסקה-תקופה.
3. גורמים המשפיעים על תוחלת החיים: בלימה חזקה תכופה, תנאי כביש הררי או עומסים כבדים עלולים להאיץ את הבלאי, מה שעלול לקצר את מחזור ההחלפה ל-50,000 קילומטרים; נהיגה חלקה יכולה להאריך אותו ליותר מ-80,000 קילומטרים.
