כיצד להתמודד עם רעש חריג של רפידות בלמים
2. פני השטח של דיסק הבלם שטוח, אך הוא נשמע כאשר הדיסק החדש מותקן.
ת: ייתכן שהסיבה הראשונה היא שהשיפוצניק התקין את רפידות הבלמים בזווית לא נכונה. כאשר מסירים את רפידות הבלמים, ניתן לראות כי ישנם סימני חיכוך חלקיים בלבד על פני רפידות הבלמים. שיטת טיפול: ניתן להסיר ולהתקין מחדש.
ב: הסיבה השנייה: כיום, בקרב יצרנים מקומיים, גודל בלוק החיכוך מאותו סוג של רפידת בלם אינו עקבי, במיוחד רוחב בלוק החיכוך. סטיית הגודל בין יצרנים יכולה להגיע עד 3 מ"מ. זה מוביל לעובדה שלמרות שפני השטח של דיסק הבלם נראה חלק, אם מותקן רפידת בלם בגודל גדול על דיסק בלם שנשפשף על ידי רפידת בלם בגודל קטן, הוא גם יישמע. שיטת טיפול: תקליטור תחילה, אם אתה יכול לנהוג במשך פרק זמן ללא התקליטור, הצליל לא יישמע לאחר התאמת העקבות.
ג: הסיבה השלישית היא הצליל הפתאומי לאחר נהיגה במשך תקופה. רוב זה נובע מהעובדה שיש חפצים קשים על הכביש כמו חצץ וברזל שנתפסו על רפידות הבלמים בעת דריכה על הבלמים. המצב הזה לא רק נשמע, אלא גם פוגע בקלות בדיסק. עם זאת, כאשר הוא מוסר לבדיקה, לפעמים החומר הזר נפל או נשחק. שיטת טיפול: CD-ROM, אם יש עצמים זרים על הסרט, יש להסירו ולאחר מכן להתקין. במקרה זה, הנזק לדיסק הוא לרוב רק אחד מארבעת המשטחים של שני הדיסקים, שקל לראות. אבל אם הסיבה לא מוסברת לנהג, קל להגיע לתביעה.
D: זה נשמע לאחר נהיגה במשך זמן מה. אבל במקום חריקות, נשמע צליל שקשוק, שעלול להיגרם על ידי חיבורים רופפים ברפידות הבלמים. טיפול: הדקו מחדש או החליפו בחתיכה חדשה.
ב: גורמי מוצר.
הצליל המוזכר כאן מתייחס לצליל כאשר פני השטח של דיסק הבלם חלקים ושטוחים לחלוטין. הסיבה היא שהתקנות הלאומיות הנוכחיות אוסרות את השימוש ברפידות בלמים המכילות אסבסט, אך יצרנים גדולים מקומיים עושים זאת בדרך כלל, בעוד שחלק מהיצרנים הקטנים עדיין מייצרים ומוכרים רפידות בלמים המכילות אסבסט. למרות שלרפידות בלמים חצי מתכתיות וללא אסבסט יש קילומטראז' ארוך וטובות לשמירה על הסביבה ולבריאות האישית, החומר קשיח ורפידות בלמים אסבסט רכות, כך שהן לא ירעישו גם אם יש שריטות על דיסק הבלם. , ותחושת הבלימה רכה. אם זה קורה, אתה יכול רק להחליף אותו בחדש.
