להלן 5 מיתוסים נפוצים על קלאצ'ים...
1. מיתוס- פריצת קלאץ' אינה חשובה.
REALITY- פריצה נכונה של מצמד חדש היא חיונית להבטחת הביצועים האופטימליים ואריכות החיים שלו. הנה הסיבה שפריצת קלאץ' חיונית:
• מבטיח ישיבה נכונה.
•מפחית זיגוג
•מקדם אריכות ימים
• מייעל את הביצועים
2. מיתוס- הורדת הילוך כדי להאט זה תמיד רע לקלאץ'.
מציאות- הורדת הילוכים עלולה לגרום לשחיקה מסוימת של המצמד, אך אם היא נעשית כראוי (התאמת סיבובים או מצמד כפול), היא ממזערת את הלחץ על רכיבי המצמד ויכולה להיות דרך יעילה לשלוט במהירות הרכב מבלי להשתמש יתר על המידה בבלמים.
3. מיתוס- המצמד הוא הרכיב היחיד המושפע משימוש לא נכון.
מציאות- שימוש לא נכון במצמד עלול להשפיע גם על רכיבים אחרים כגון תיבת ההילוכים, מערכת ההנעה ואפילו תושבות המנוע. הבטחת פעולת מצמד חלקה ונכונה יכולה להאריך את חיי מערכת ההנעה כולה.
4. מיתוס- המצמדים של כל המכוניות הידניות זהות.
מציאות- מצמדים יכולים להשתנות באופן משמעותי בין יצרנים ודגמים שונים של מכוניות. למכוניות ביצועים, למשל, עשויות להיות מצמדים כבדים יותר או דו-דיסקים המיועדים ליישומי מומנט גבוהים יותר, בעוד שלמכוניות חסכוניות יש מצמדים חד-דיסקים קלים יותר שמטרתם אורך חיים וקלות שימוש.
5. מיתוס- החלקת קלאץ' היא תמיד סימן לבלאי.
מציאות- למרות שהחלקת המצמד אכן יכולה להעיד על שחיקה של רכיבי המצמד, היא לא הסיבה היחידה. גורמים אחרים כמו כוונון מצמד שגוי, זיהום שמן או בעיות הידראוליות יכולים גם הם להוביל להחלקת המצמד. חיוני לאבחן את הסיבה הבסיסית במדויק כדי לטפל בבעיה ביעילות.
