מבנה חומר חיכוך, סיווג חומרים ויישום
1) חומר חיכוךהוא חומר מרכיב המיושם על מכונת כוח ומסתמך על חיכוך לביצוע פונקציות בלימה והעברת הילוכים. הוא מורכב בעיקר מרירית בלם (רפידת בלם) ומחתיכת מצמד (לוחית מצמד). רפידות בלמים משמשות לבלימה וצלחות מצמד משמשות לתמסורת.
חומר חיכוך הוא אביזר פונקציונלי המשמש במכונות וציוד ספורט רבים עבור תיבת הילוכים, בלימה, האטה, היגוי, חניה וכו'. על פי הפונקציה וחלקי ההתקנה, הוא מחולק בעיקר לבטנת בלמים וחלק פנים מצמד. חומרי חיכוך הם חלקי בטיחות מרכזיים בתעשיית הרכב. התנעה, בלימה וחניה של מכוניות אינן ניתנות להפרדה מחומרי חיכוך. האיכות והאיכות של חומרי החיכוך קשורות ישירות לבטיחות חייהם ורכושם של אנשים.
2) סיווג חומרים
חומרי חיכוך אסבסט מחולקים לקטגוריות הבאות:
חומר חיכוך סיבי אסבסט, הידוע גם כחומר חיכוך קטיפה אסבסט. ייצור: רפידות בלמים שונות, פלטות מצמד, נעלי בלמים סינתטיות רכבת, חגורות גומי קטיפה אסבסט וכו'.
ב חומר חיכוך ליניארי אסבסט. ייצור: לוחות מצמד מתפתלים, חומרי חיכוך מקטע חוטי אסבסט קצוצים.
ג חומר חיכוך בד אסבסט. ייצור: ייצור זיפי בלמים, חגורות בלמים, כיסויי קלאץ' וכו'.
ד חומר חיכוך לארוג אסבסט. ייצור: ייצור חגורות בלמים טבולות בשמן או טבולות בשרף. בלמי אסדת שמן וכן הלאה.
B חומרי חיכוך ללא-אסבסט מחולקים לקטגוריות הבאות:
חומר חיכוך חצי-מתכתי לרפידות בלם דיסק עבור מכוניות נוסעים ורכבים-כבדים. הרכב החומרים מכיל בדרך כלל כ-30 אחוז עד 50 אחוז מחומרי מתכת ברזליים (כגון סיבי פלדה, אבקת ברזל מופחתת ואבקת ברזל מוקצף). חומרי חיכוך מתכתיים למחצה- נקראים לפיכך.
b חומר חיכוך NAO. במובן הרחב, הכוונה היא לחומרי חיכוך של סיבי פלדה שאינם-אסבסט-לא{{2}, אך הדיסקים מכילים גם כמות קטנה של סיבי פלדה. חומר הבסיס בחומר החיכוך NAO הוא ברוב המקרים תערובת של שני סיבים או יותר (סיבים אורגניים עם כמות קטנה של סיבים אורגניים).
ג חומר חיכוך מתכות אבקה. הידוע גם כחומר חיכוך מסונן, החומרים האבקתיים המבוססים על-ברזל ועל בסיס-הנחושת מעורבבים, נלחצים ומחנטים בטמפרטורה גבוהה. מתאים לתנאי בלימה ותמסורת בטמפרטורות גבוהות יותר. כגון: מטוסים, משאיות, בלמים ותמסורות של מכונות בנייה כבדות.
יתרונות:חיי שירות ארוכים; חסרונות: מחיר מוצר גבוה, רעש בלמים גדול, כבד ושביר, ובלאי גדול.
ד חומר חיכוך סיבי פחמן.
3) יישום
חומרי אסבסט נמצאים בשימוש נרחב כבלמים חיכוך לרפידות בלמים לרכב. למרות שכושר הנשיאה שלו לא טוב כמו של חומרים מתכות אבקת, מקדם החיכוך גבוה, ומקדמי החיכוך הדינמיים והסטטיים קרובים, מה שהופך את הבלימה לחלקה, הרעש קטן וגם המחיר נמוך. חומרי חיכוך מתכת אבקת משמשים כמעט בכל התחומים למעט מכוניות. זה יכול לעבוד כרגיל תחת עומס גבוה וטמפרטורה גבוהה, במיוחד בגלל מקדם החיכוך היציב ועמידות הבלאי הטובה שלו. הוא משמש כרפידת בלמים לנחיתה של מטוסים, לוחית חיכוך של בורג כדור עומס גדול ולוחית מצמד-להנעת מנוע. במכונות תחבורה כגון מכוניות, ספינות, רכבות וכו', במכונות בנייה גדולות ובינוניות- כגון דחפורים, מעליות מכרות, מחפרים וטרקטורים, ומכונות חקלאיות ומכונות תעשייתיות קלות, מפרטים וסוגים שונים של לא נכללים לוחות חיכוך ורפידות בלם אבקה. השלמה מצוינת של המצמד והבלימה, אך גם להפחית את צריכת האנרגיה ולשפר את דיוק ההילוכים. עם התפתחות הטכנולוגיה המודרנית, הדרישה לחומרי חיכוך-בעלי ביצועים גבוהים היא דחופה יותר. חומר הפחמן המרוכב -שהופיע בסוף שנות ה-70 הוא חומר חיכוך מבטיח. יש לו ביצועי חיכוך יציבים בטמפרטורה גבוהה, חיים ארוכים ומשקל קל. הוא שימש בהצלחה במכשיר הבלימה של מטוסי קונקורד ובואינג. זה רק יקר ומשפיע על מגוון היישומים הרחב. חומרי חיכוך מבוססי-גרפיט עם ביצועים טובים בעומס מתון, טמפרטורה נמוכה וחיכוך רטוב גם הם מבטיחים חומרים חדשים. הוא משלב את כל היתרונות של חומרי אסבסט ואבקת מתכות עכשוויים והוא זול, מה שהופך אותו לחומר חיכוך אידיאלי.
