מקדם חיכוך של רפידות בלם
מקדם החיכוך של רפידות הבלם אינו גדול יותר ככל שיהיה טוב יותר, תלוי במודל הספציפי והשימוש. רפידות הבלם המשמשות בשוק הסיני הן כיתות FF. האמור לעיל הוא סטנדרט גבוה לחומרי חיכוך, להשגת מקיף זה קשה. לכן, דרישות שונות מוצגות עבור דגמים שונים ותנאי שימוש שונים. על מנת לענות על צרכיהם של משתמשים שונים, מוצרי כרית בלמים עמידים לבלתי מגוונים בהדרגה.
על פי התקן הלאומי, טמפרטורת העבודה המתאימה של גיליון חיכוך הבלמים היא 1 0 0 ~ 350 מעלות. באופן כללי, על פי תקני SAE, יצרני צלחות חיכוך בלמים יבחרו במקדם דירוג בדרגה FF, כלומר מקדם דירוג החיכוך הוא 0.35 ~ 0.45. עם זאת, כאשר הטמפרטורה מגיעה ל -250 מעלות צלזיוס, מקדם החיכוך יירד בחדות והבלם ייכשל לחלוטין בשלב זה.
כאשר המכונית זקוקה לבלימת חירום במהירות גבוהה, מקדם החיכוך נמוך מדי, הבלם יהיה חסר רגישות, ומקדם החיכוך גבוה מדי, תופעת נעילת הצמיגים תתרחש, מה שיגרום לרכב לזרוק את הזנב ולהחליק, מהווה איום רציני לנהיגת בטיחות. דרישות שונות מוצגות עבור דגמים שונים ותנאי שימוש שונים. על מנת לענות על צרכיהם של משתמשים שונים, מוצרי כרית בלמים עמידים לבלתי מגוונים בהדרגה.
