השוואה בין המיקום, החיכוך והיעילות של נעלי בלם וכריות בלם
מה ההבדל בין נעלי בלם לרפידות בלם? הסדרה הקטנה הבאה מהמיקום, החיכוך, היעילות, הקדמית או ארבעת ההיבטים של הניתוח היא כדלקמן.
מַצָב
ההבדל העיקרי בין שני הסוגים השונים של רפידות בלם ונעליים הוא מיקומם ברכב. נעלי הבלם מונחות על בלם התוף, ואילו נעלי בלם הדיסק מונחות על החלק העליון של בלם הדיסק, שממלא תפקיד בלחץ על הדיסקים הללו.
לְשַׁפשֵׁף
הסיבה הטובה ביותר להשתמש בנעל הבלם היא שהיא עשויה מחומר המספק חיכוך לתוף. לכרית יש גם חיכוך, אך מעט בנעל. המשמעות היא שכאשר אתה זקוק לנעל חזקה עם משיכה וכוח מיטביים, ייתכן שהרפידה תצטרך להיות איטית כדי לעצור. רפידות בלם משתמשות בלחץ כדי לכפות דיסקים לרכב, כך שתתקלו בפחות רפידות חיכוך מאשר נעליים. עם זאת, מכיוון שהכרית ממוקמת גם היא בלחץ, אתה יכול לצפות לראות את הבלאי והקרעים האלה, לא פחות מאשר על המכונית עצמה.
יְעִילוּת
נעלי בלם נועדו להתמודד עם חיכוך ספציפי, ללבוש חומר עמיד. אתה יכול גם לגלות בקלות שכאשר הנעל נלבשת, תקבל עצירה חלשה ותזדקק ליותר קשר על הדוושה. זה הופך את זה אפילו יותר מאשר המחצלת, ללא אזהרה כה ברורה. כרית ההחלפה פשוטה יחסית וניתן לנהל אותה בנפרד, ובדרך כלל אין להחליף את הנעליים לעיתים קרובות.
קדמי או אחורי
למרות היתרונות הרבים של נעלי בלם, כשאתה משתמש בבלמי תוף, תצטרך לקבל הנעה אחורית או ארבעה גלגלים. לא ניתן להשתמש בבלמים אלה בחזית המכונית, כך שאם יש לך מכונית הנעה קדמית בהן יש להחיל את הבלמים לקדמת המכונית, אז תצטרך להיות רפידות בלם במקום נעליים. כמו כן, אינך יכול להשתמש בשניים בשילוב, כך שאם יש לך רכב בלם תוף, אתה יכול להסתדר בלי רפידות הבלם ותוכל גם להשתמש בלמי דיסק לנעלי הבלם. אז חלק ממה שהמכונית שלך מסוגלת לקבוע את שני סוגי הבלמים הוא הידע באיזה סוג נסיעה יש לה.
נעלי בלם וכריות בלם צפויות להיות משותפות עם המשתמשים.
