חומר לוחית מצמד וניתוח ביצועים
לוחית מצמד משמשת בעיקר בתעשיית ייצור הרכב, היא סוג של חיכוך כפונקציה העיקרית, ויש לה גם את דרישות הביצועים המבניים של החומר המרוכב. ניתן לחלק את דיסקיות המצמד המשמשות במצמדים לרכב למספר חומרים שונים, וגם מאפייני הביצועים שונים. ניתן לחלק אותו בעיקר לסוגים הבאים.
1, לוח בסיס נחושת: חומר חיכוך מתכת מסגסוגת על בסיס נחושת, בעל קשיות גבוהה, יתרונות פיזור חום טובים, אך קל ללבישה לוחית לחץ מצמד.
2, חוט הליבה: חוט הליבה הוא בדרך כלל טוב יותר בחוזק וגמישות, מחיר מתון, כך שהוא נמצא בשימוש נרחב גם בייצור של יריעת לוחיות מצמד.
3, דיסקים מתכת אורגנו: ביצועים חזקים, אבל מחיר גבוה, משמש בדרך כלל עבור דגמי מומנט גבוה, כגון משאיות כבדות ומכוניות מירוץ עם דיסקים מצמד מירוץ.
4, חוט סיבים: חומרים מרוכבים סינתטיים מבוססי סיבים, מספר קשיחות, עמידות טובה בחיכוך ומשקל קל יותר.
לנוכח הייצור הרב ביותר של חומרי גלם של אנשים עבור דרישות הגנת הסביבה הולכים וגדלים, ההופעה הרצויה של חומרי חיכוך מתכתיים למחצה, חומרי חיכוך סיבים מרוכבים וכו', כמובן, אנו גם דבקים בדרך של הגנת הסביבה ולהמשיך במחקר ופיתוח של חומרים חדשים ודיסקיות מצמד.
