שינויים ופיתוח של חומרי חיכוך חצי מתכתי
רפידות בלמים חצי מתכתיות הן סוג חדש של חומר חיכוך שפותח על בסיס חומרי חיכוך אורגניים וחומרי חיכוך מתכת אבקת מסורתיים. סיבי מתכת משמשים להחלפת סיבי אסבסט. זהו חומר חיכוך ללא אסבסט שפותח על ידי חברת Bendis האמריקאית בתחילת שנות ה-70. חוֹמֶר.
רפידות בלמים היברידיות מסוג "חצי מתכת" משתמשות בעיקר בצמר פלדה גס כסיב המחזק והתרכובת החשובה. ניתן להבחין בקלות בין רפידות בלמים אורגניות אסבסט ולא אסבסט (NAO) לבין המראה (סיבים וחלקיקים עדינים), ויש להן גם תכונות מגנטיות מסוימות.
ארצות הברית, אירופה, יפן ומדינות אחרות קידמו את השימוש בחומרי חיכוך חצי מתכתיים בקנה מידה גדול מאז שנות ה-60. עמידות הבלאי של יריעת החצי-מתכת גבוהה ביותר מ-25 אחוזים מזו של יריעת האסבסט, והיא תופסת כיום עמדה דומיננטית בשוק רפידות הבלמים בארצי. ברוב המכוניות בארצות הברית, במיוחד במכוניות ובטנדרים, ציפיות בלמים חצי מתכתיות מהוות יותר מ-80 אחוז.
עם זאת, למוצר יש גם חסרונות של קל להחליד סיבי פלדה, מוליכות תרמית גבוהה, קשיות גבוהה וצפיפות גבוהה.
למרות של"חצי מתכת" יש חסרונות רבים, היא עדיין הבחירה הראשונה לרפידות בלמים לרכב בשל יציבות הייצור הטובה והמחיר הנמוך שלה. עם זאת, מכיוון שהשוק הבינלאומי מעדיף יותר ויותר חומרי חיכוך ידידותיים לסביבה נטולי אסבסט וחסרי מתכת, הדבר מגביל את התוכן של רכיבי מתכת מזיקים ונחושת בחומרי חיכוך. ניתן לראות שגם חומרי חיכוך "חצי מתכתיים" ייסוגו בהדרגה. שלב ההיסטוריה.
