רפידות בלמים קרמיות יש את היתרונות הבאים על פני סוגים אחרים של רפידות בלמים:
(1) ההבדל הגדול ביותר בין רפידות בלמים קרמיות לרפידות בלמים מסורתיות הוא שאין מתכת. ברפידות הבלמים המסורתיות, מתכת היא החומר שמייצר בעיקר חיכוך. כוח הבלימה גדול, אך הבלאי גדול, והרעש קל להופעה. לאחר התקנת רפידות הבלמים הקרמיות, אין זעקה חריגה (כלומר, צליל גירוד) במהלך נהיגה רגילה. מכיוון שרפידות בלם קרמיות אינן מכילות רכיבי מתכת, נמנעת צווחת המתכת של רפידות בלם מתכת מסורתיות וחלקי ההזדווגות (כלומר, רפידות בלמים ודיסקי בלם).
(2) מקדם חיכוך יציב. מקדם החיכוך הוא המאפיין החשוב ביותר של כל חומר חיכוך
דוגמה ליישום של בלם קרמי
המדד קשור ליכולת הבלימה של רפידות הבלמים. במהלך הבלימה, חום נוצר עקב חיכוך, וטמפרטורת ההפעלה עולה. חומר החיכוך של רפידות הבלמים הכלליות מושפע מהטמפרטורה, ומקדם החיכוך מתחיל לרדת. ביישומים מעשיים, כוח החיכוך מצטמצם, מה שמפחית את אפקט הבלימה. חומר החיכוך של רפידות הבלמים הרגילות אינו בוגר, ומקדם החיכוך גבוה מדי, וכתוצאה מכך גורמים לא בטוחים כגון כיוון שיצא מכלל שליטה במהלך צריבה, שריפת דיסקים, גירוד דיסקים וכו '. גם כאשר הטמפרטורה של דיסק הבלמים מגיעה ל -650 מעלות, מקדם החיכוך של כרית הבלמים הקרמית הוא עדיין כ 0.45-0.55, אשר יכול להבטיח כי הרכב יש ביצועי בלימה טובים.
(3) לקרמיקה יש יציבות תרמית טובה, מוליכות תרמית נמוכה ועמידות לשחיקה טובה. טמפרטורת השימוש לטווח ארוך היא 1000 מעלות. מאפיין זה הופך את הקרמיקה למתאימה לדרישות ביצועים גבוהים של חומרי בלמים שונים בעלי ביצועים גבוהים, ויכול לעמוד בדרישות הטכניות של רפידות בלמים מהירות, בטוחות ועמידות בפני שחיקה גבוהה.
(4) יש לו כוח מכני טוב ומאפיינים פיזיים. מסוגל לעמוד בלחץ גדול וכוחות גזירה. לפני שמוצרי חומר החיכוך מורכבים ומשמשים, קידוח, הרכבה ועיבוד מכני אחר נדרשים כדי להפוך את הרכבת כרית הבלמים. לכן, יש צורך כי חומר החיכוך יש כוח מכני מספיק כדי להבטיח כי אין שבירה או סתתים מתרחשת במהלך עיבוד או שימוש.
