גורמים ואבחון של הפרדה לא מלאה של לוחית חיכוך המצמד
כאשר המנוע פועל בסרק, קשה לתלות את צליל הגיר על דוושת לוחית החיכוך של המצמד. אם אינך מוכן לנתק, כבה את המנוע לחלוטין כאשר דוושת לוחית החיכוך של המצמד אינה רפויה לחלוטין.
סיבה: המהלך החופשי של דוושת לוחית החיכוך של המצמד גדול מדי, מה שמקשה על כוונון הגובה הפנימי של ידית השחרור. ידית ההפרדה מותאמת בצורה לא נכונה כך שהקצה הפנימי נמצא באותו מישור או שהקצה הפנימי אינו נמוך מדי; אצל אנשים עם התאמה לא נכונה של בורג הגבול של לוחית הלחץ של לוח החיכוך כפול המצמד, קפיץ ההפרדה עייף או שבור, הגובה אינו מספיק ופין ההילוכים או תנועה צירית חלון ההנעה של לוחית החיכוך של המצמד אינו גמיש ומרכז הלחץ הצלחת אינה גמישה; הצלחת המונעת מעוותת, לוחית החיכוך סדוקה או המסמרות רופפות; לוח החיכוך החדש עבה מדי או לוחית ההנעה שגויה; החור הקטן בשדרה והלא. פיר אחד; מנגנון הבקרה ההידראולי של לוחית החיכוך של המצמד דולף, אין מספיק אוויר או שמן. הכוח האלסטי של קפיץ הסרעפת נחלש, ותומכת המנוע שחוקה או פגומה. גל ארכובה המנוע וגל הכניסה של ההילוכים אינם מיושרים.
אבחון ופתרון בעיות: בדוק את המהלך החופשי של הדוושה של לוחית החיכוך של המצמד. אם הנסיעה החופשית מוגזמת, בדוק את מיכל אגירת השמן אם אין מספיק מנגנון הפעלה הידראולי או אוויר בצנרת ובצע ביטול הכרחי; בדוק את גובה הקצה הפנימי של ידית ההפרדה של לוחית החיכוך. ידית שחרור לוחית החיכוך הנמוך או לא על אותו מישור, התאם, או בדוק את החלק העליון של לוחית ההנעה, אם אין בעיה, המשך לבדוק; בדוק אם הצלחת הנעה מעוותת ומעוותת, המסמרות נושרות, והאם קופסת התנועה הצירית של הלוח המונע מוחלפת או מתוקנת.
