שאלות נפוצות של רפידות בלם אנציקלופדיה (בינוני)
האם זה בגלל שלרפידות הבלמים אין רעש, אבל הם רכים, וחיי השירות שלהם קצרים?
תשובה: לא, הרבה מהטענות הללו מגיעות מחנויות רכב. יש רעש, נניח שרפידות הבלמים קשות, אני אתן לך אחת רכה, אין רעש, אבל אתה נדרש לקבל את הפגם של חיים קצרים. אם אתה רוצה חיים ארוכים כמו מונית, זה חייב להיות קשה, אתה יכול לקבל רק רעש או דיסקים שחיקה. למעשה, הצהרות אלו אינן מדויקות. בנוסף לנוסחה הבוגרת של המכונית המקורית, יש לה את היכולת להבטיח רעש נמוך וחיים ארוכים. רוב המוצרים בשוק לוקחים אך ורק את הרעש כמטרה העיקרית, והם מיועדים למה שנקרא ביקוש בשוק. למוצרים האלה יש אורך חיים קצר מאוד, בערך 20,000 עד 40,000 קילומטרים. לגבי האם זה יכול להבטיח את מרחק הבלימה הבטוח של הבעלים במקרה חירום ואת יכולת הבלימה בטמפרטורה גבוהה. זה צריך להישפט על ידי הבעלים.
מה הבעיה עם כמה רפידות בלמים שמרגישות רועדות כשדורכים על הבלמים? פשוט תחליף לזוג אחר. האם זה בגלל איכות רפידות הבלמים?
רפידות בלמים אינן גורמות לרעש. הסיבה לרטט היא בעיקר בגלל שדיסק הבלמים מתעוות על ידי חם וקור לסירוגין בתנאי טמפרטורה גבוהים או שדיסק הבלם מתעוות לאחר עיבוד מחדש של דיסק, שאין לו שום קשר לרפידות הבלמים. לגבי הסיבה שזה עתה שינית אותו, ההערכה היא שהסיבה לכך היא שהאחרון מאוד לוחץ, והמוצר יכול לספוג את העיוות והעיוות של דיסק הבלמים. בתקן התומך של המכונית המקורית, דחיסות היא פריט חשוב מאוד, המחייב את הדחיסה של רפידות הבלמים להיות בין 0.1 ל-0.2 מ"מ בכוח בלימה רגיל, כך ש כדי להבטיח את תגובת רפידות הבלמים בתנאי בלימת חירום. מְהִירוּת. לכן, בהתבסס על השיקולים הנ"ל, אם מספיק להחליף את רפידות הבלמים בגלל רטט, אתה עלול לא להיות מרוצה.
רפידות הבלמים מותקנים טוב מאוד בהתחלה, למה יש רעש בשלב מאוחר יותר?
מאחר שרפידת הבלם ודיסק הבלם הם זוג חיכוך, מומלץ להשוות את הביצועים של רפידת הבלם לאחר שימוש ברפידת הבלם במשך 300-500 קילומטרים, מכיוון שבזמן זה, רפידת הבלם והדיסק הם בעצם דרוכים. הרעש שנוצר במהלך פרק זמן זה הוא לפעמים לא הגורם לרפידות הבלמים. ואם יש רעש לאחר תקופה ארוכה של שימוש, יש צורך לשפוט את הבעיה של רפידות הבלם.
